劉寶生的夢想是，在全國建立一個基于銷售網點、結合物聯(lián)網運行的廢舊電池回收系統(tǒng)。為此，他一直以來通過行業(yè)協(xié)會等各種途徑向上層建言，呼吁制定行業(yè)標準和準入制度。他還組建了一個20多人的團隊，常年奔走在全國各地的環(huán)保、交通、稅務等各部門及機構。但是，因為這涉及交通、環(huán)保、衛(wèi)生、安全、市政等多個部門，更與不同城市地方政府的接受程度和創(chuàng)新意識有關，常常是蓋了一圈章，卻卡在某個環(huán)節(jié)上。 

　　終于在2015年有了讓人欣喜的結果：風帆在河南成功建立第一個回收站點。今年兩會期間，劉寶生關于建立全國蓄電池回收網絡的建議在工信部立項成功，正式開展實驗。此外，風帆還借助強大的市場渠道，向客戶們普及鉛酸蓄電池安全性的常識，鼓勵人們把廢舊電池交給正規(guī)處理廠。 

　　風帆的計劃是，將來要讓每塊電池都有可供追溯的身份證，并預裝定位系統(tǒng)，以便跟蹤去向、保證其轉運過程的“綠色化”。此外，還將與汽車維修點加強聯(lián)系，通過定點回收、為主動環(huán)保的消費者提供換新優(yōu)惠等措施，讓廢舊電池回收成為汽車產業(yè)鏈上的常規(guī)程序。正如美國、德國、英國、日本走過的路，中國人也終究會把環(huán)保意識變成常識和生活習慣。 

　　但是，這注定是一個漫長的征程，大眾環(huán)保意識的培養(yǎng)，甚至可能需要一兩代人的努力才能實現。然而，劉寶生表示，“知其不可為也要為之。” 

　　企業(yè)的標準，應高于行業(yè)標準 

　　“互聯(lián)網+”的產業(yè)變革，滲透到傳統(tǒng)產業(yè)并引發(fā)蝴蝶效應的程度，比人們想象的快得多。

不過，風帆已然順勢而為，建立微信商城，同時加速建設已有的線上產品銷售網絡。劉寶生希望，讓線上渠道更好地服務于年輕用戶，讓線下渠道成為完善售后服務、推動環(huán)保行為、展示品牌、創(chuàng)造有更多合作可能性的途徑。 

在劉寶生眼里，企業(yè)的嚴苛自律，體現的是憂患意識、企業(yè)家精神和責任心?！白銎髽I(yè)要堅守合格底線，要有環(huán)境意識、輕重意識、前瞻意識——這是企業(yè)的常識?！彼f。但現實中，真正做到的卻寥若晨星。很多企業(yè)之所以做不好，是因為在“規(guī)定”和“按規(guī)定”之間，更多的是“走形式”，為節(jié)省成本，讓防污排污設備形同虛設甚至根本不做環(huán)保投入，只為“參觀路線”設置符合標準的生產線。其實，企業(yè)省掉了眼前的成本，同時喪失的是未來的發(fā)展，乃至良心。

在風帆，所有高管都愿意和劉寶生說心里話，但沒有一個人敢違反規(guī)定。在劉寶生看來，企業(yè)內部的標準，尤其是環(huán)保方面，“要做到領先，必須高于行業(yè)標準。”

管理點評 

技術領先是一個制造型企業(yè)的核心競爭力。隨著環(huán)保需求的日益凸顯，企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是否完善以及符合經濟發(fā)展規(guī)律，也成為企業(yè)必不可少的競爭力。前瞻眼光、敏銳的市場意識、始終在轉型中追求技術和可持續(xù)發(fā)展的平衡，并且不被國字頭標簽束縛，成就了風帆。 

（點評人：藍石天使合伙人、京北金融合伙人、天使茶館合伙人?桂曙光）