需求端,動力市場方面,8月動力電池裝機(jī)量環(huán)比增長15%,8月新能源汽車保持穩(wěn)定增長。本月需求增速高于供應(yīng)增速,主因電池及材料受限電影響減產(chǎn),車企影響較小。

8月限電電池及材料產(chǎn)量增速放緩 車企開啟“金九銀十”

電池

8月,中國三元電池產(chǎn)量為20.7GWh,環(huán)比增加5%,同比增長130%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為34.3GWh,環(huán)比增加2%,同比增長175%。

供應(yīng)端,頭部部分電池企業(yè)本月產(chǎn)能持續(xù)爬坡,疊加下游動力訂單增量,8月電池企業(yè)產(chǎn)量基本均環(huán)比上漲。

其中,鐵鋰電池產(chǎn)量環(huán)比增速放緩,主因頭部電池企業(yè)及其供應(yīng)商部分產(chǎn)能集中在四川地區(qū),受四川限電影響,產(chǎn)量增速不及預(yù)期。

需求端,動力市場方面,8月動力電池裝機(jī)量環(huán)比增長15%,8月新能源汽車保持穩(wěn)定增長。

此外數(shù)碼及小動力市場需求小幅恢復(fù),主因部分電芯產(chǎn)品價格下行,性價比提高,疊加終端需求小幅回暖,總體電池市場需求持續(xù)增長。

本月需求增速高于供應(yīng)增速,主因電池及材料受限電影響減產(chǎn),車企影響較小。

9月,下游需求穩(wěn)定增長,電池企業(yè)開始為四季度預(yù)熱,產(chǎn)量增速或超過需求增速,鐵鋰電池供應(yīng)恢復(fù),增速高于三元。

預(yù)計三元電池產(chǎn)量為21.4GWh,環(huán)比增加4%,鐵鋰電池產(chǎn)量為39.1GWh,環(huán)比增加14%。

負(fù)極材料

8月,中國負(fù)極材料產(chǎn)量121,590噸,環(huán)比增長1%,同比增長75%。

供應(yīng)端,天然石墨方面,山東、蘿北地區(qū)鱗片石墨供應(yīng)持穩(wěn),部分球形石墨廠家新增產(chǎn)能投放,球形石墨供應(yīng)小幅增加;

人造石墨方面,主流負(fù)極廠家維持滿負(fù)荷生產(chǎn),部分廠家新增產(chǎn)能處于前期爬坡階段,疊加四川地區(qū)石墨化廠家限電減產(chǎn),人造石墨整體供應(yīng)量僅小幅增長。

需求方面,下游新能源汽車需求強(qiáng)勁,頭部動力電池廠訂單增量顯著,儲能端需求向好,帶動中低端負(fù)極材料需求量,消費端需求較為平淡,無明顯增長跡象,整體需求持續(xù)增長。

9月,需求仍呈環(huán)比增長態(tài)勢,供應(yīng)端部分廠家新增產(chǎn)能投放爬坡,但疊加即將到來的會議,內(nèi)蒙地區(qū)限電可能性較大。

預(yù)計整體供應(yīng)量無明顯增長,中國負(fù)極材料產(chǎn)量在121,590噸,環(huán)比持平,同比增長67%。

隔膜

8月,中國隔膜產(chǎn)量9.89億平方米,環(huán)比增長8%,同比增長51%。

供應(yīng)端,頭部隔膜廠各基地維持滿負(fù)荷生產(chǎn),下半年投產(chǎn)項目穩(wěn)步爬坡,并加快新產(chǎn)線安裝投產(chǎn),供應(yīng)持續(xù)增長;

需求端,下游電池廠積極擴(kuò)張,儲能增速較高,動力仍然維持高速發(fā)展,隔膜訂單量充足。

9月,下半年投產(chǎn)項目穩(wěn)步爬坡,市場供應(yīng)量保持增長,預(yù)計隔膜產(chǎn)量10.40億平方米,環(huán)比增長5%。

接近年底市場預(yù)期迎來一波補(bǔ)貼退坡前的需求放量,四季度訂單十分旺盛,供需將維持緊張。

電解液

8月,中國電解液產(chǎn)量61,828噸,環(huán)比增長9%,同比增長59%。

8月的核心關(guān)注點為限電對產(chǎn)業(yè)鏈的影響。

供應(yīng)端,8月原料及成品的生產(chǎn)均未受限電影響;

需求端,下游部分車企和電芯企業(yè)產(chǎn)量受限電影響,數(shù)碼受新手機(jī)機(jī)型發(fā)布以及小動力沖量有小幅回暖,電解液整體產(chǎn)量有增,整體增速較上月預(yù)期小幅減少(1%)。

9月,預(yù)計國內(nèi)暫無新產(chǎn)能投產(chǎn),電解液產(chǎn)能充足,其生產(chǎn)原料也相對寬松。

預(yù)期未來電解液能夠匹配終端需求穩(wěn)定增長,電解液產(chǎn)量66,323噸,環(huán)增7%。

六氟磷酸鋰

8月,中國六氟磷酸鋰產(chǎn)量9,613噸,環(huán)比增長6%。

供應(yīng)端,頭部廠家產(chǎn)能釋放節(jié)奏較為理性,新增產(chǎn)能處爬坡階段增量較緩,疊加部分六氟廠家檢修減產(chǎn),整體供應(yīng)量僅小幅增長;

需求方面,下游新能源汽車產(chǎn)銷同比環(huán)比雙增長,動力端需求向好,數(shù)碼端需求較二季度有小幅好轉(zhuǎn),整體需求呈環(huán)比增長態(tài)勢。

9月,需求仍呈環(huán)比增長態(tài)勢,供應(yīng)端,因即將到來的會議各地環(huán)保檢查趨嚴(yán),六氟廠家降負(fù)荷生產(chǎn),但隨前期項目產(chǎn)能爬坡以及部分廠家新增產(chǎn)能投放,整體供應(yīng)小幅增加。

預(yù)計六氟磷酸鋰產(chǎn)量為10,453噸,環(huán)比增長9%。

電池回收

8月,廢舊鋰電回收共30,396噸,環(huán)比小增2%。

其中廢舊三元廢料占比63%,磷酸鐵鋰廢料占比34%,鈷酸鋰廢料僅占比3%。

8月三元廢料因供給短缺,碳酸鋰價格上行帶動三元廢料價格上行,雖總成本增加,但頭部回收企業(yè)為保證穩(wěn)定產(chǎn)出對三元廢料的回收量只增不減。

疊加三元動力有所恢復(fù),對硫酸鎳、硫酸鈷需求增加,而三元廢料作為回收行業(yè)中最直接獲取鎳鈷鹽的原料,回收量總體較上月有所增加。

8月廢舊鐵鋰跟隨碳酸鋰價格而走高,部分因鐵鋰回收企業(yè)成本增加,風(fēng)險增大,本月鐵鋰回收有所收減。

預(yù)計回收市場9月回收量較8月小幅增量,廢料成本高漲,頭部回收企業(yè)為保證產(chǎn)能順利爬坡,回收量仍會在8月基礎(chǔ)上保持穩(wěn)定或小有增量。

9月預(yù)計回收31,901噸,其中廢舊三元預(yù)計回收20,678噸,廢舊鐵鋰回收10,089噸,鈷酸鋰回收1,134噸,回收總量環(huán)比增加4%。

[責(zé)任編輯:陳語]

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