據(jù)德國媒體報道，在今年的法蘭克福車展上，身為世界最大的汽車市場之一的中國，卻罕見有自主車企去參展。在德國街頭，看見一輛中國品牌車型的難度堪比遇見一輛50年前的老爺車。但是，電動車領(lǐng)域，中國車企或能改變這一印象。

在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，無論是技術(shù)水平、品牌形象還是文化沉淀，中國自主車企都落后于西方汽車公司太多，在德國市場幾乎沒有競爭機(jī)會。不過在德國汽車專家Maennel看來，在部分新能源車型領(lǐng)域，中國車企的技術(shù)水平可與西方一較長短，尤其是電動車方面。

“這是一個中國與歐洲車企水平相近的領(lǐng)域，中國政府正在大力扶持，因?yàn)樗麄兛吹搅饲藙託W洲汽車市場的機(jī)會”，Maennel說道。

不過一位接受采訪的上海司機(jī)涂愛軍（音）表示，雖然目前他開的是一款中國自主品牌車型。如果攢夠了錢，他還是會去買一輛大眾。對于中國車企進(jìn)軍德國市場的看法，這位司機(jī)表示了質(zhì)疑。不過他認(rèn)為，如果中國車企能夠去法蘭克福車展這類大型展會上亮相，即便不能取到進(jìn)軍歐洲的效果，對國內(nèi)市場也會有積極的影響，獲得更高的品牌聲譽(yù)。