據(jù)動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，8月我國動力電池產(chǎn)量實現(xiàn)連續(xù)四個月環(huán)比上行，8月共實現(xiàn)產(chǎn)出50.1GWh，同比增長157.0%，環(huán)比增長6.0%，再次刷新單月歷史新高。

從電池細分來看，當月三元電池產(chǎn)量19.3GWh，相較上月的16.5GWh環(huán)比大增16%，同比增長130%。

同時磷酸鐵鋰方面，當月實現(xiàn)產(chǎn)出30.8GWh，同比增長177.5%，僅小幅增長1%。

值得一提的是，從市場份額來說，得益于三元電池本月產(chǎn)量大增，其占比也從上月的35%左右小幅抬升，上行至38%左右。

1-8月，我國動力電池累計產(chǎn)量303.8GWh，累計同比增長172.3%。

其中三元電池累計產(chǎn)量118.7GWh，占總產(chǎn)量39.1%，累計同比增長123.2%；磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量184.6GWh，占總產(chǎn)量60.8%，累計同比增長217.6%。

同時，裝機量方面，8月，我國動力電池裝車量27.8GWh，同比增長121.0%，環(huán)比增長14.7%。

其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量37.9%，同比增長97.1%，環(huán)比增長7.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量17.2GWh，占總裝車量62.0%，同比增長138.6%，環(huán)比增長20.0%。

從數(shù)據(jù)整體來看，今年6月時行業(yè)對電池的去庫已臨近尾聲，彼時三元及鐵鋰電池的產(chǎn)裝比分別為1.58與1.48左右，而此后三元電池進入累庫周期，產(chǎn)裝比一路回升，至8月時已升至1.83左右，行業(yè)備庫較為明顯。

而上月磷酸鐵鋰產(chǎn)量環(huán)比暴增33%致行業(yè)庫存相對仍處高位，同時部分廠家因四川限電原料供應不及，總體產(chǎn)量僅為小增，致使當月鐵鋰產(chǎn)裝比從上月的2.13左右下滑至當月的1.78左右。

總體而言，近期臨近三季度末，并逼近四季度新能源汽車與動力電池的產(chǎn)銷旺季，考慮到后續(xù)季度末及年末的搶裝及備庫，后續(xù)動力電池行業(yè)景氣度仍將高位維持，9月產(chǎn)量及裝機量或仍將上行。