雖然自出生以來一直命運(yùn)多舛，但這并沒有影響到小型電動汽車的快速發(fā)展。在小型電動汽車最發(fā)達(dá)的山東省，今年前7月的產(chǎn)量已追平了去年全年的產(chǎn)量。尤為引人關(guān)注的是山東麗馳汽車，在近日舉行的新品發(fā)布會現(xiàn)場一次性簽單達(dá)到1.5萬輛，這幾乎是山東省2009全年的產(chǎn)量。

在爭議和驚嘆聲中，小型電動汽車市場日益擴(kuò)大，成長為新能源汽車行業(yè)不可忽視的力量。

瘋狂成長的小型電動汽車

2009年，我國正式將電動汽車的發(fā)展上升至國家新興產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略高度，并通過購車補(bǔ)貼等多種形式進(jìn)行鼓勵和扶持。不過令人意想不到的是，普通電動汽車的推廣不盡如人意，小型電動汽車的產(chǎn)銷倒是風(fēng)風(fēng)火火。

來自山東省汽車行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2009年-2014年期間，小型電動汽車的產(chǎn)量從1.6萬輛瘋長至19.5萬輛，五年間增長了十余倍，并撫育出山東麗馳汽車等知名小型電動汽車品牌。在2015年前7個(gè)月，山東省小型電動汽車的產(chǎn)量再創(chuàng)新高，達(dá)到19萬輛，同比增長超過50%。

特別在8月30日舉行的“品行天下，聚力共贏”2015麗馳汽車新品云集全線出擊暨全國創(chuàng)富會上，山東麗馳汽車現(xiàn)場共簽訂2015年9月至12月交貨訂單15048輛，創(chuàng)下小型電動汽車企業(yè)新品現(xiàn)場簽單的一個(gè)記錄，在消費(fèi)者和經(jīng)銷商中間引起了巨大的反響。

有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年山東省小型電動汽車的產(chǎn)量非常有望突破30萬輛的大關(guān)，繼續(xù)領(lǐng)跑全國小型電動汽車市場。

小型電動汽車市場成新金礦

據(jù)悉，得益于節(jié)能環(huán)保、價(jià)格親民、使用成本較低以及無需上牌等優(yōu)勢，小型電動汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，成為城市代步車和農(nóng)村家用車領(lǐng)域的寵兒，大有晉級“國民車”的趨勢。隨著消費(fèi)者環(huán)保意識的覺醒和國家扶持政策的跟進(jìn)，小型電動汽車市場的發(fā)展速度還將進(jìn)一步提速。

未來，小型電動汽車的市場需求大約在1.5億輛左右，甚至有望達(dá)到2億輛的門檻。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，目前市場上小型電動汽車的保有量只有大約100萬輛，因此說小型電動汽車是汽車行業(yè)新的金礦也毫不為過。

小型電動汽車的巨大潛力，不僅極大地提振了生產(chǎn)企業(yè)的士氣，也贏得了廣大汽車經(jīng)銷商的青睞。近年來，從事小型電動汽車銷售的經(jīng)銷商數(shù)量與日俱增。

同樣是在剛剛結(jié)束的2015麗馳汽車新品云集全線出擊暨全國創(chuàng)富會上，共有120余家汽車經(jīng)銷商跟山東麗馳簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，創(chuàng)造了小型電動汽車市場經(jīng)銷商簽約的一個(gè)奇跡。

創(chuàng)新和服務(wù)改變小型電動汽車格局

雖然產(chǎn)銷如火如荼，不過業(yè)內(nèi)人士也指出了當(dāng)前小型電動汽車存在車型同質(zhì)化嚴(yán)重、自主研發(fā)能力不強(qiáng)，以及服務(wù)體系存在缺陷等問題，阻礙了行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

不過值得欣喜的是，隨著小型電動汽車市場的發(fā)展，山東麗馳等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌已經(jīng)在產(chǎn)品創(chuàng)新和售后服務(wù)方面取得巨大的突破。

在不久前舉行的2015年山東新能源車展上，山東麗馳展出的全新車型麗馳福瑞，在車輛尺寸、車內(nèi)乘坐空間以及動力系統(tǒng)上都帶來巨大突破，成為展會的一大亮點(diǎn)，也給小型電動汽車行業(yè)帶來了新鮮血液。

與此同時(shí)，山東麗馳汽車又一家4S店在山東德州開業(yè)，這也是全國首家以汽車運(yùn)營模式打造的小型電動汽車4S店，改變了小型電動汽車沒有標(biāo)準(zhǔn)4S店、依靠經(jīng)銷商或代理商提供維修保養(yǎng)等售后服務(wù)的局面，方便企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)體系。

有專家最后表示，未來小型電動汽車的競爭將是創(chuàng)新和服務(wù)的競爭。行業(yè)知名品牌在創(chuàng)新和服務(wù)方面的優(yōu)勢，勢必會加速行業(yè)生產(chǎn)集中化程度，帶領(lǐng)市場從諸侯混戰(zhàn)局面走向品牌競爭格局，進(jìn)入小型電動汽車發(fā)展的新時(shí)期。