“政府現(xiàn)在也在看你們這些企業(yè)，是不是能拿得出來好的產(chǎn)品，能不能做好生產(chǎn)銷售，售后服務(wù)。如果你能做到這些，政府也會(huì)放開口子，我們企業(yè)這塊還是非常關(guān)鍵。”針對(duì)微型電動(dòng)車目前身份尷尬的局面，江蘇益茂純電動(dòng)汽車有限公司董事長(zhǎng)陳恒龍認(rèn)為，微型電動(dòng)汽車要獲得政府的認(rèn)可，必須實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)，而產(chǎn)品升級(jí)包含產(chǎn)品定位、生產(chǎn)工藝和售后服務(wù)的升級(jí)。

6月28日，由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦、亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的2013新能源汽車創(chuàng)新論壇在北京隆重舉行。近百余名政府代表、專家學(xué)者和企業(yè)代表出席，探討了微型電動(dòng)車企業(yè)的生存之道，以及微型電動(dòng)車的蓬勃發(fā)展給汽車行業(yè)帶來的啟示。

陳恒龍介紹，中國(guó)的電動(dòng)車從電動(dòng)兩輪車，到電動(dòng)三輪車，到電動(dòng)四輪車，是非常符合中國(guó)特色的技術(shù)更新過程。而江蘇益茂自身也在產(chǎn)品升級(jí)上做了很大的調(diào)整。他認(rèn)為，產(chǎn)品升級(jí)應(yīng)該分幾個(gè)方面。首先是產(chǎn)品定位應(yīng)升級(jí)，微型電動(dòng)車要按照汽車的要求來生產(chǎn)。其次，生產(chǎn)過程要升級(jí)，包括生產(chǎn)工藝、設(shè)備、管理等等一系列的東西。“不是作坊型，不是找個(gè)焊工焊焊?！钡谌?，技術(shù)研發(fā)和售后服務(wù)要提升。微型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)剛剛形成，還有太多需要研發(fā)創(chuàng)新、理念創(chuàng)新。同樣重要的也有售后服務(wù)。

陳恒龍也呼吁，在微型電動(dòng)汽車的管理上，政府應(yīng)該有所作為。“現(xiàn)在在質(zhì)量控制上沒有標(biāo)準(zhǔn)，如果說電動(dòng)車頻發(fā)事故，對(duì)我們這個(gè)行業(yè)是致命性的打擊。”

江蘇益茂是從事新能源及新能源汽車等綠色產(chǎn)業(yè)的集團(tuán)公司。旗下包括太陽(yáng)能電池的制造、動(dòng)力鋰離子電池制造及動(dòng)力鋰離子電池組的成組、電機(jī)、電控系統(tǒng)、電動(dòng)客車制造以及電動(dòng)微車的制造。