圖/廣州黃埔發(fā)布

據(jù)廣州黃埔發(fā)布消息，6月29日上午，廣州市政府與中國(guó)國(guó)新控股有限責(zé)任公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署暨孚能科技廣州基地試投產(chǎn)下線活動(dòng)在中新廣州知識(shí)城舉行。

據(jù)悉，落地于中新廣州知識(shí)城的孚能科技廣州項(xiàng)目是廣州市國(guó)資委、廣州工控集團(tuán)“以投促引、以投促產(chǎn)”重點(diǎn)項(xiàng)目，也是廣州近年來最大的新能源汽車零部件落地項(xiàng)目之一，將全面打造成為SPS超級(jí)軟包的核心生產(chǎn)制造基地。

資料顯示，孚能科技作為動(dòng)力電池及電池系統(tǒng)供應(yīng)商，經(jīng)過多年領(lǐng)域深耕，已成為全球三元軟包動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一，連續(xù)三年位列全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十，其核心技術(shù)——SPS（Super Pouch Solution）“超級(jí)軟包動(dòng)力電池方案”已成功邁向產(chǎn)業(yè)化。該技術(shù)不僅引領(lǐng)性地提高動(dòng)力電池的性能，還構(gòu)筑了通用度高、兼容性強(qiáng)的創(chuàng)新平臺(tái)，全方位滿足市場(chǎng)多元化需求，是面向TWh（億千瓦時(shí)）時(shí)代的全新動(dòng)力電池有效解決方案。

據(jù)介紹，不同于行業(yè)內(nèi)其他動(dòng)力電池產(chǎn)品，SPS融合了電芯、系統(tǒng)、制造和直接回收四個(gè)維度的創(chuàng)新技術(shù)平臺(tái)，全極耳、多極耳的大尺寸單體軟包電芯直接集成于底盤，體積利用率達(dá)75%，材料成本下降33%；全新的產(chǎn)線設(shè)計(jì)在簡(jiǎn)化工藝流程的同時(shí)提高效率，大幅減少制造費(fèi)用。

在材料體系方面，SPS兼容三元鋰、磷酸鐵鋰、鈉離子等多種材料體系以及液態(tài)、半固態(tài)和全固態(tài)電池，三元材料體系SPS可以輕松實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航里程以及10分鐘補(bǔ)能400公里的充電效率，磷酸鐵鋰SPS的整體性能與常規(guī)設(shè)計(jì)的三元材料體系相當(dāng)。直接回收則通過物理方式分離電芯的正負(fù)極材料，相較目前的火法或濕法回收，是一種全新的短流程、低能耗的高效回收技術(shù)。

活動(dòng)上，孚能科技與廣汽埃安、廣汽傳祺、山河星航、山河智能等整車企業(yè)和智能制造龍頭企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

據(jù)了解，孚能科技廣州項(xiàng)目作為生產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池的生產(chǎn)基地，將圍繞廣州基地建設(shè)“4小時(shí)覆蓋全市，8小時(shí)觸及全省”的服務(wù)體系，為珠三角地區(qū)的整車企業(yè)提供更高質(zhì)量且具備高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力電池解決方案，并為廣州的整車企業(yè)、電動(dòng)飛行器科創(chuàng)企業(yè)等提供“當(dāng)日達(dá)”的交付能力，實(shí)現(xiàn)廣州市汽車產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈戰(zhàn)略目標(biāo)，為廣州邁向“智車之城”貢獻(xiàn)力量。