喬布斯過世后，有人說，伊隆·馬斯克是下一個喬布斯。他一手締造了5個傳奇——硅谷互聯(lián)網(wǎng)公司Zip2、PayPal、SpaceX太空探索技術公司、特斯拉電動汽車公司，以及SolarCity太陽能發(fā)電公司?，F(xiàn)在，馬斯克更是豪言“我要在火星上退休”。

火星，一直是馬斯克的目標，從來沒有改變。做電動汽車、做清潔能源，都是在為這個計劃添磚加瓦。2006年，當人類歷史上第一枚私人太空火箭“獵鷹一號”發(fā)射失敗后，記者問馬斯克，你為什么要玩火箭？他平靜地回答：“我想學習怎樣讓財富縮水?！?/p>

一個“正?！钡膬|萬富豪，也許此時應當在海邊買下一座五星級酒店，一輩子享受陽光和雞尾酒。而馬斯克對此只是笑笑：“玩高科技的人不可能去玩這種低水平的東西，除非讓我接受大腦前葉白質(zhì)切除術?！彼踔翆θ俗猿?，“人類應該成為星際物種。我寧愿死在火星上，當然不是一頭撞死。”這樣一位充滿探索精神的“鋼鐵俠原型”還能干什么？答案或許就在這本《在火星上退休——伊隆·馬斯克傳》中。

《在火星上退休——伊隆·馬斯克傳》

[美]亞當·杰佛遜（Adam Jefferson） 奕均（譯）

上海人民出版社 2015年5月

“占領”火星

2014年5月29日，伊隆·馬斯克及SpaceX管理團隊公布了他們研發(fā)的世界上首個由私人企業(yè)開發(fā)的載人飛船——第二代“龍”飛船，并宣布它將于2017年試飛，正式執(zhí)行運送宇航員往返國際空間站的任務。

舞臺上，中央帷幕降下，第二代“龍”飛船緩緩出現(xiàn)在人們眼前。伊隆站在明亮的燈光中向眾多記者介紹，“它的側(cè)面安裝有推進系統(tǒng)和供宇航員向外觀察的大舷窗，底部還有可以彈出的著陸支架，看起來像一艘外星飛船，最多可載7名宇航員。”

第二代“龍”飛船上還帶有8臺該公司新研制的Super Draco火箭引擎。這些發(fā)動機能夠提供1.6萬磅的推進力，支持飛船緩慢且垂直降落。更為關鍵的是，航天飛機不用降落在海上，而是可以在任何正常的軌道上降落。伊隆坐進了駕駛艙內(nèi)，親手演示起如何操作。從外觀上看，“龍”飛船的觸屏板，看起來很像特斯拉的控制板，也很像電影《星際迷航》中太空飛船的控制板。

伊隆特別指出一項關鍵特性——可重復使用?！八梢韵裰鄙龣C一樣在地球上的任何地方準確降落，不再需要降落在海上。這意味著它可以補充燃料，經(jīng)短暫準備后再次升空。只要重新注入推進劑，就可以再來一次?！彼f這話的時候，第一艘發(fā)射至宇宙空間站軌道的“龍”飛船其實就在眾人頭頂，可以在船殼上看到它重新進入大氣層時留下的燒痕。

“和太空計劃相比，我認為iPhone不算是一項技術突破的產(chǎn)物。我們的社會迫切需要的是能真正代表人類進步的公司，而不是瘋狂地從一個時尚變化到下一個時尚。”PayPal聯(lián)合創(chuàng)始人彼得?泰爾這樣說。