伊隆·馬斯克——特斯拉電動(dòng)汽車公司首席執(zhí)行官兼產(chǎn)品設(shè)計(jì)師。媒體說,他是今天的喬布斯,甚至比喬布斯更偉大,因?yàn)樗淖兞似嚬I(yè)的未來,消除了石油危機(jī),更重要的是,凈化了地球的生態(tài)環(huán)境。

特斯拉馬斯克:在流言里成長(zhǎng) 在顛覆中生存

讓電動(dòng)車和汽油車比試一下

2009年3月,洛杉磯SpaceX公司總部草坪,一場(chǎng)五百名客人出席的盛大雞尾酒會(huì)上,伴隨電子合成音樂的轟鳴,一輛白色的Model S駛上舞臺(tái),伊隆·馬斯克披一件黑色夾克,神采奕奕地從車?yán)镒叱鰜怼?/p>

  Model S在強(qiáng)烈的白光下,熠熠閃光。這款神似瑪莎拉蒂GT的四門轎車,線條動(dòng)感,充滿科技感。Model S憑其外形,一舉拿下《汽車》雜志、雅虎汽車等權(quán)威媒體評(píng)選的“年度車型”等多項(xiàng)桂冠。

Model S發(fā)布會(huì)上,馬斯克的助手現(xiàn)場(chǎng)演示了Model S的九十秒更換電池技術(shù)。

“讓電動(dòng)車和汽油車比試一下?!币谅 ゑR斯克說。

一臺(tái)高級(jí)加油汽車。油箱是空的。

一臺(tái)特斯拉電動(dòng)車。電池是空的。

比賽開始。加油的車子,加了一分鐘。電動(dòng)車,電池的能量已經(jīng)過半。

一分三十三秒六的時(shí)候,電池滿了。一啟動(dòng),完全不需要發(fā)動(dòng)時(shí)間,沒有任何聲音,就直接開走了。

下一臺(tái)電動(dòng)車再進(jìn)來。

前面那臺(tái)高級(jí)轎車還在加油。加到四分之三的時(shí)候,電動(dòng)車的電池已經(jīng)加了一分三十六秒,啟動(dòng),又跑了。

一輛電動(dòng)車,最高時(shí)速一百五十五英里,一次充電的巡航里程將達(dá)到三百英里,支持四十五分鐘快速充電,電池組件可以方便而快速更換,零到六十英里加速時(shí)間低于六秒。

這一組數(shù)字足以讓Model S獲得與傳統(tǒng)燃油車一爭(zhēng)高下的資格,更將同類電動(dòng)汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在身后。

用馬斯克自己的話說,“特斯拉Model S像iPad一樣好用,電動(dòng)汽車也可以成為全世界最好的車”。

“這輛車可以向你展示電動(dòng)車的強(qiáng)大裝載功能,你可以同時(shí)裝進(jìn)一個(gè)沖浪板、一臺(tái)五十英寸的電視、一輛山地車?!?/p>

現(xiàn)場(chǎng)響起一片驚嘆聲。

整部車最讓他自豪的設(shè)計(jì)部分并非外觀,而是那個(gè)十七英寸的巨大屏幕——可與用戶友好交互,系統(tǒng)可持續(xù)升級(jí),因而具有較長(zhǎng)生命力。

伊隆強(qiáng)調(diào)說,“特斯拉是一個(gè)非常重要的信號(hào),汽車與互聯(lián)網(wǎng)相連,這個(gè)產(chǎn)品本身會(huì)發(fā)生質(zhì)變,發(fā)生質(zhì)變之后,這個(gè)產(chǎn)業(yè)將有一個(gè)大的洗牌?!?/p>

加州州長(zhǎng)阿諾德·施瓦辛格出現(xiàn)在發(fā)布會(huì)上。

伊隆向他詳細(xì)介紹了Model S的每個(gè)細(xì)節(jié),包括電池安放在底盤的位置,面向后方的兒童座椅,電子切斷系統(tǒng)可以將速度限制在一百三十英里/小時(shí)以下。

施瓦辛格頻頻點(diǎn)頭。隨后州長(zhǎng)坐進(jìn)駕駛室并找到合適姿勢(shì),他的手掃過十七英寸的儀表板電腦屏。

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