近幾年來，特別是被稱為新能源汽車發(fā)展的元年的2014年以來，政府以及整個(gè)社會(huì)都對(duì)新能源汽車寄予了極大的支持及關(guān)注。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心部件，并且因?yàn)槠涑杀菊嫉秸嚦杀镜?0%到50%驚人的比例，而受到各車企極大的關(guān)注。各車企為獲取電池技術(shù)并降低成本而絞盡腦汁，今天我們就聊一聊電動(dòng)汽車車企是如何獲取動(dòng)力電池的。

　　車企與電池廠的合作模式

　　各新能源汽車車企為獲取電池技術(shù)各顯神通，根據(jù)各自實(shí)力以及戰(zhàn)略的不同，而分成三大派別：自研、合資和外購。

　　自研：自主研發(fā)的門檻極高，自主研發(fā)需要經(jīng)過多年的積累，這類企業(yè)布局早，投入經(jīng)費(fèi)高。代表企業(yè)就是我們熟知的國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪。這也與比亞迪早期以電池起家有著直接關(guān)系。另外車企也可以通過收購電池廠達(dá)到自主研發(fā)的目的。

　　合資：新能源汽車車企通過與行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)合資或聯(lián)盟的方式成立新公司，從而獲得電池技術(shù)并能控制電池供應(yīng)。代表車企是全球純電動(dòng)汽車的領(lǐng)頭羊日產(chǎn)，日產(chǎn)與NEC合資的AESC已成為全球第二大動(dòng)力電池供應(yīng)商。近年來合資模式受到越來越多的青睞。

　　外購：更多的車企則是通過外購方式可以購買到頂尖的電池產(chǎn)品，并且在選擇合作廠家時(shí)有更高的自主性和靈活性，可減少電池路線變更帶來的風(fēng)險(xiǎn)。代表車企則是傳統(tǒng)車企的巨頭大眾。

　　當(dāng)然，各車企采取的策略也是非常靈活的，在采取外購或合資的同時(shí)也會(huì)積極儲(chǔ)備自己的電池技術(shù)。比如大眾在目前全部外購的同時(shí)，通過收購Quantum Scape公司的部分股份獲取該公司的固態(tài)電池技術(shù)。我們此時(shí)只對(duì)各個(gè)車企目前主要的策略進(jìn)行分析。根據(jù)各車企選用電池的來源匯總了下面的表格，對(duì)于三種不同模式以及車企的國別進(jìn)行了歸納總結(jié)。

　　資料來源：部分資料來自左思汽車

　　通過觀察表格我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的規(guī)律，不同地區(qū)的車企似乎遵循著各自相同的模式。比如日韓都是采取合資模式，而歐美側(cè)重外購模式。不由感嘆這個(gè)世界真是奇妙，到哪里似乎都有規(guī)律可循。這讓我想起了一個(gè)有趣的故事，美國運(yùn)輸太空飛行器火箭推進(jìn)器的直徑因?yàn)樾枰疖囘\(yùn)輸而受制于鐵軌的寬度，而鐵軌的寬度其實(shí)是由幾千年之前馬車的輪寬決定的，馬車的輪寬則是由中兩匹馬屁股之間的距離所決定的……廢話少說，下面我們就仔細(xì)剖析一下這一有趣的規(guī)律。

　　日韓偏愛合資

　　其實(shí)看一下全球動(dòng)力電池銷量排行榜，不難發(fā)現(xiàn)全球最大的幾家動(dòng)力電池供應(yīng)商都聚集在日韓。有句古話說的話好“靠山吃山”，采用“近水樓臺(tái)先得月”的方式通過與本地世界頂尖的電池廠合作，確實(shí)是獲取電池技術(shù)的捷徑。并且日韓國內(nèi)組成聯(lián)盟也一直是這兩個(gè)國家的傳統(tǒng)，這可能也與兩國的民族情節(jié)以及政府的引導(dǎo)有很大的關(guān)系。

　　先看一下日本的車企，日產(chǎn)與NEC合資成立的AESC(因雷諾與日產(chǎn)屬同盟關(guān)系，雷諾也在使用AESC的電池)因?yàn)轳鲲L(fēng)風(fēng)靡全球，而為大家所熟悉。而三菱與GS湯淺合資成立的LEJ(Lithium Energy Japan)出貨量也很大，因?yàn)槿馄煜碌脑谌驘徜N的歐藍(lán)德PHEV正是使用的這家合資公司的電池。豐田也不甘落后，與松下合資成立的PEVE(Panasonic Electric Vehicle Energy)為豐田旗下的普銳斯PHEV提供電池。另外本田與GS湯淺合資成立了Blue energy公司，為旗下的思域HEV和雅閣HEV提供電池。

　　再來說一下韓國的車企，為大家所熟悉的韓國大型車企準(zhǔn)確而言只有一家，因?yàn)槠饋喸?998年已經(jīng)被包含現(xiàn)代汽車的現(xiàn)在集團(tuán)所收購。而同屬于現(xiàn)代集團(tuán)，也即現(xiàn)代汽車的“同門兄弟”現(xiàn)代摩比斯與韓國國內(nèi)也是世界頂級(jí)電池公司LG化學(xué)成立了合資公司HL Green Power?，F(xiàn)代起亞已經(jīng)準(zhǔn)備發(fā)力新能源汽車，這家合資的電池公司也將會(huì)為其攻擊新能源汽車領(lǐng)域，準(zhǔn)備好了充足的彈藥。