20日晚，特斯拉汽車公司（Tesla Motors）位于加州霍桑市的設計中心格外熱鬧，該公司首席執(zhí)行官（CEO）埃倫·穆斯克（Elon Musk）欣喜地向公眾展示，一臺機器人如何可以在大約90秒之內把特斯拉Model S電動汽車電量耗盡的電池更換成完全充滿電的電池，其花費時間不到給汽車加滿汽油所需時間的一半。

不過，特斯拉并不是在周四成為媒體有關電動汽車電池報道話題的唯一一家公司。當天早些時候，日產（Nissan）北美公司宣布了自己為旗下聆風（Leaf）插電式電動汽車提供的電池更換計劃。日產近來可能一直在設法搶占特斯拉的一些風頭（或者更可能的是，希望能趕上后者令人難以置信的宣傳浪潮。）然而，這兩家汽車制造商都擁有同樣的目標：緩解消費者對購買插入式電動汽車存在的顧慮。

“我們的目標是消除人們在擁有電動汽車方面存在的各種障礙，”穆斯克對坐滿整個設計中心的電動汽車支持者如是說，他們在觀看一段直播視頻，視頻顯示一個人正在向一輛奧迪汽車加油，同時幾個機器人站在臺下對兩輛（不是一輛）特斯拉電動汽車進行電池更換。當視頻中的那個人結束在加油站的加油交易時，穆斯克開玩笑地說：“對不起，讓你們久等了。”加油花費的時間：約4分鐘。而更換電池花費的時間：每輛電動汽車約90秒。

穆斯克說：“有些人需要花大力氣才能說服，但愿這能促使人們終于相信，電動汽車是未來。”

這兩家汽車制造商的電池更換計劃和他們的電動汽車一樣，也是各不相同。

特斯拉表示，將對電池更換服務收取60-80美元，這與15加侖汽油的價格大致相同。這項服務將在今年晚些時候開始在特斯拉設在加州的幾家新的超級充電站對外提供，然后再擴大到該公司正在擴展其新的超級充電站網絡的美國東北及其他市場。穆斯克表示，可以在約30分鐘內讓電量耗盡的電池恢復大部分電量的超級充電站將繼續(xù)免費提供服務。如果你想在原有電池充電后取回原有電池的話，那么你要再花費60美元。如果你想保留更換后的新電池的話，那么特斯拉將給你寄送新電池的賬單，不過目前還無法公布其價格將會是多少。好消息是，曾經高昂的電池成本正在迅速下降。

日產在美國采取的電池更換模式有所不同，它是以該公司在歐洲提供的電池更換計劃為基礎，歐洲大多數消費者是在購買電動汽車之外再單獨租賃電池。該計劃允許聆風的擁有者在汽車電池電量不足或保修期接近結束時更換新電池。在更換電池之后，他們將每月支付100美元，以換取日產給予的更換后電池在他們擁有電動汽車期間至少保持70％容量的保證，否則將（再次）更換電池。此項電池更換計劃的優(yōu)點，是聆風的擁有者——包括那些繼續(xù)支付100美元的二手車購買者）可以充分利用未來適用的相關更新技術。

日產電動汽車市場銷售部門主管埃里克·戈特弗萊德（Erik Gottfried）說：“相關技術正在不斷發(fā)展，而隨著電動汽車日趨成為主流，電池價格預計將會下跌。因此，今天宣布的這項新的電池更換計劃為未來提供了更多的靈活性，這樣客戶既可以讓自己的聆風電動汽車升級到最新可用技術，又可以讓車輛運行成本更具可預見性?！?

這項電池更換計劃在歐洲是如何運行的呢？在英國，消費者可以在政府補貼7,700美元之后，以32,457美元（合20,990英鎊）的價格購買基本款聆風電動汽車（包括電池）。但是，如果他們以每月108美元的價格租賃電池的話（期限為36個月，每年行車里程上限為7,500英里），那么這款電動汽車的價格就降低至24,726美元（合15,990英鎊）。

那么，做番計算之后，其電池成本是7,731美元（合5,000英鎊）。如果以每月108美元的價格租賃電池的話，那么在36個月租賃期內最終支付3,888美元。兩者之間的差異（7,731美元的電池成本減去3,888美元的租賃成本）意味著電池租賃選項可以讓你節(jié)省3,843美元。這可是真金白銀啊。

日產目前還沒有透露美國消費者購買不包括電池（即租賃電池）的聆風電動汽車價格會是多少。今年1月份，日產將美國入門級聆風電動汽車的價格削減6,000多美元至28,800美元（在7,500美元聯(lián)邦稅收抵免之前）。日產表示，該公司將在今年晚些時候宣布有關電池租賃計劃的進一步詳情。