蘋果開發(fā)的車輛必定是電動(dòng)汽車，而且是無人駕駛電動(dòng)汽車，因?yàn)樗梢?0-12小時(shí)運(yùn)行，適合更多人分享駕車時(shí)段，而不是一人擁有。另外，集中充電托架可以減少長(zhǎng)時(shí)間充電時(shí)間的缺點(diǎn)。
圖為美國(guó)蘋果總部門前?？康膶汃R電動(dòng)車，或用于研究測(cè)試 圖/南京嘉遠(yuǎn) 李輝
摩根士丹利汽車行業(yè)分析師亞當(dāng)喬納斯在給投資者的一份報(bào)告當(dāng)中表示，如果蘋果要?dú)⑷肫囍圃煨袠I(yè)，那么它絕對(duì)只生產(chǎn)100%純電動(dòng)車。亞當(dāng)喬納斯指出，蘋果公司在過去兩個(gè)季度產(chǎn)生了幾百億美元的利潤(rùn)，有現(xiàn)金可用于投資的資本密集型項(xiàng)目，如汽車設(shè)計(jì)等等。蘋果上季度現(xiàn)金流達(dá)到150億美元，等于世界上所有汽車制造商四個(gè)月研發(fā)費(fèi)用總和。
亞當(dāng)喬納斯認(rèn)為，蘋果開發(fā)的車輛必定是電動(dòng)汽車，而且是無人駕駛電動(dòng)汽車，因?yàn)樗梢?0-12小時(shí)運(yùn)行，適合更多人分享駕車時(shí)段，而不是一人擁有。另外，集中充電托架可以減少長(zhǎng)時(shí)間充電時(shí)間的缺點(diǎn)。
（特別鳴謝南京嘉遠(yuǎn)電動(dòng)汽車董事長(zhǎng)李輝提供圖片）
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