近兩年青島加大更新和新增新能源公交車力度，目前本市共有新能源公交車輛450輛，今年計劃還要更新550輛，爭取明年純電動公交車達到2000輛；截至2013年年底，市內六區(qū)國及以上排放公交車占65%，節(jié)能環(huán)保型公交車(天然氣 、純電動)占 51.3%……6月19日，市交通運輸委綜合運輸管理處調研員段松海做客“網(wǎng)絡在線問政”，就本市新能源公交車推廣應用與網(wǎng)友進行在線交流。

段松海介紹，去年以來，本市加大更新和新增新能源公交車力度，提高新能源公交車比例，目前本市共有新能源公交車輛450輛，實現(xiàn)安全運行1079天，完成充換電服務348921次，累計行駛里程4352萬公里，充換電電量4437萬電池度，已建成運營薛家島、延安一路、深圳路充換電站。前期投入運行的電動公交車主要集中在薛家島充換電站、汽車東站、中山公園周邊公交線路。今年計劃還要更新550輛新能源車輛，這些車輛將首先投入到世園公交線路上運營。2015年底前將再更新新能源公交車1000輛，屆時本市純電動公交車規(guī)模將達到2000輛。

段松海表示，2013年本市已正式被列入國家新能源推廣應用示范城市。不過，目前國內新能源公交車的推廣應用還處于起步階段，存在動力電池數(shù)量不足、充換電站建設進度慢、運營成本高等難題。下一步市交通運輸委將積極協(xié)調相關部門，加快充換電設施網(wǎng)絡建設，探討慢充、快充、搭線充電以及電池快換模式，為本市新能源公交車的健康發(fā)展探索新路徑。

據(jù)悉，近年來公交車輛更新將以新能源車輛為主，老舊車輛陸續(xù)報廢。截至2013年年底，市內六區(qū)國及以上排放公交車占 65%，節(jié)能環(huán)保型公交車(天然氣 、純電動)占 51.3%。與同等城市相比，新能源公交車的數(shù)量繼續(xù)保持領先水平。隨著新能源汽車技術的日趨成熟，未來幾年，本市將繼續(xù)加大新能源公交車推廣力度，進一步提升新能源汽車占有比例。

有網(wǎng)友對于膠州和青島主城區(qū)的公交銜接問題特別關心，詢問何時能實現(xiàn)。段松海答復說，目前，本市正在研究制定《青島市實施公交全域統(tǒng)籌工作方案》，初步思路是，在膠州市等各市各自完成轄區(qū)內公交全域統(tǒng)籌的基礎上，通過在兩地交界區(qū)域規(guī)劃建設公交換乘樞紐站，開通新的公交線路，或將現(xiàn)有客運班車公交化，解決膠州等地與青島主城區(qū)的公交出行問題，體現(xiàn)城鄉(xiāng)居民公交服務均等化。

據(jù)了解，膠州市正在積極推進轄區(qū)內城鄉(xiāng)公交一體化改造，2014年5月1日，開通了膠州市區(qū)至鋪集、里岔等4條西南方向的城鄉(xiāng)公交線路，今后還將繼續(xù)開通膠州市至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線路，方便市民出行。