昨日資金流向數(shù)據(jù)顯示，次新股云集的送轉(zhuǎn)預(yù)期板塊凈流入109億元，位居各板塊首位。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的特斯拉概念、鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)等凈流入均超50億元。個(gè)股方面，鋰電當(dāng)仁不讓?zhuān)喾?、格林美、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、滄州明珠等個(gè)股分列資金流入榜前5位，凈流入均超3億元。

資金大幅流向高貝塔值行業(yè)及個(gè)股，凸顯市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好開(kāi)始提升。從漲停個(gè)股數(shù)量也能得到驗(yàn)證，剔除一字漲停股及ST股，昨日100余股漲停，為4月以來(lái)首次，超過(guò)5月31日大漲當(dāng)天漲停個(gè)股數(shù)。漲停個(gè)股數(shù)量往往說(shuō)明市場(chǎng)熱度，尤其是活躍資金對(duì)后市的看法。

綜上，后市存在繼續(xù)反彈可能性，至少結(jié)構(gòu)性行情延續(xù)概率不小。說(shuō)到結(jié)構(gòu)性行情龍頭品種，不得不提新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。與早前炒作鋰礦、鋰電池材料等下游為主不同，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到有鋰便是娘、沾邊就大漲階段，上市公司相關(guān)主題均得到市場(chǎng)充分挖掘。昨日，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)十只個(gè)股漲停，囊括整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，包括整車(chē)、新能源電機(jī)及動(dòng)力總成、鋰電池、電池材料、電池薄膜、鋰礦、充電樁等?？梢钥闯觯摪鍓K經(jīng)歷調(diào)整之后，資金抄底力度仍然很大，也說(shuō)明鋰電池受到主力資金認(rèn)可的程度很高。

周一，鋰電池相關(guān)個(gè)股200只跌停背景下，正常情況下應(yīng)該繼續(xù)補(bǔ)跌。但是前日，科恒股份早盤(pán)就被資金迅速拉至漲停板，這種違背常理的現(xiàn)象說(shuō)明，妖股趨勢(shì)一旦形成，就不能用正常思維理解。當(dāng)趨勢(shì)足夠強(qiáng)勢(shì)時(shí)，妖股盤(pán)中大幅回落往往有資金接力。要改變趨勢(shì)，要么是極端強(qiáng)勢(shì)外部力量比如股災(zāi)，要么是用時(shí)間慢慢降溫。昨日，科恒股份臨時(shí)停牌，本該影響到鋰電池概念股炒作節(jié)奏，但是，相關(guān)個(gè)股仍然瘋炒。