根據(jù)新華網(wǎng)報道，日前，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平對上海汽車集團技術(shù)中心進行了視察，在試坐榮威950后，習近平對站在一旁的陳虹說道：“中央已經(jīng)做出決定，公務(wù)車都要用國產(chǎn)車，這對自主品牌汽車是個機會。”

公開資料顯示，陳虹原是上汽集團總裁。不過，在總書記造訪上汽的前一天，上汽集團剛完成新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的交替，上汽集團原董事長胡茂元由于到齡退休，提交辭職申請；同日公司董事會選舉公司原副董事長陳虹為新一任董事長，并聘任公司執(zhí)行副總裁陳志鑫擔任公司總裁。

顯然，隨著高層的換屆，上汽集團正在進入一個發(fā)展的新時代，而國家領(lǐng)導(dǎo)人的到訪，則被視為為上汽新時期的發(fā)展甚至是未來汽車行業(yè)的發(fā)展定下了基調(diào)。

重押自主品牌

5月24日上午，上汽集團迎來一位特殊的訪客——中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平。上汽相關(guān)負責人介紹，在上汽，習近平先后考察了汽車造型設(shè)計、樣車試制、新能源聯(lián)調(diào)試驗、動力總成實驗室和榮威、MG系列樣車等，并評價說：“上汽這兩年發(fā)展很快?！?

值得注意的是，上汽集團是習近平考察的第三站。前一天，習近平剛剛在上海自貿(mào)區(qū)做了考察，并參觀了商用飛機公司，24日在考察了聯(lián)影醫(yī)療后來到上汽集團。有業(yè)內(nèi)人士認為，習近平此次考察的這三家企業(yè)均是各行業(yè)自主科技創(chuàng)新方面的領(lǐng)導(dǎo)者。

原摩根士丹利董事總經(jīng)理以及亞太區(qū)首席分析家謝國忠則表示，習近平在上海的視察，是結(jié)合了現(xiàn)行經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、急需尋找新的經(jīng)濟增長點的背景下進行的，是對自主創(chuàng)新企業(yè)的一次激勵。

目前，上汽是我國最大的整車上市企業(yè)，并且，其近兩年的發(fā)展也堪稱蒸蒸日上。據(jù)悉，5月8日，《福布斯》雜志發(fā)布了《2014福布斯全球企業(yè)2000強》榜單，在汽車行業(yè)排行中，中國只有上汽進入前十名。

而眾所周知，在自主品牌領(lǐng)域，上汽也堪稱“標桿”車企。在轉(zhuǎn)戰(zhàn)自主之后，陳志鑫注重產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)研發(fā)以及科技增值服務(wù)等內(nèi)容，使自主品牌取得前期的成功。上汽自主品牌從第一款車榮威750下線，僅僅經(jīng)過了五年半，就實現(xiàn)了年整車產(chǎn)銷20萬輛，成為國內(nèi)自主品牌中達到20萬輛臺階最快的一個。并且，與國內(nèi)大部分自主品牌汽車企業(yè)面臨均價較低、品牌溢價能力弱不同，上汽自主品牌均價超過11萬元，直接與合資對標。

而與之相比，由于多數(shù)自主品牌均以A0級和A級車起家，以低價換銷量早已成為業(yè)內(nèi)心照不宣的秘密。這使得近期，在合資品牌價格下探影響下，很多自主品牌的生存空間也被進一步縮窄。

據(jù)上汽相關(guān)負責人介紹，目前上汽的自主品牌發(fā)展正處于關(guān)鍵期，在初步對抗合資品牌、站穩(wěn)腳跟后，上汽集團乘用車自主品牌業(yè)務(wù)（上汽乘用車公司）將進入第二階段——盈利增長期，今年上汽乘用車公司的盈利計劃是1億元。

而這也就被視為了陳虹與陳志鑫升任之后，未來最大的工作重點之一。據(jù)悉，在今年2月份的經(jīng)銷商大會上，陳虹為此曾作了長達一個小時的主題發(fā)言，名為《蓄勢待發(fā),積極調(diào)整榮威MG的品牌發(fā)展戰(zhàn)略》。

上述上汽相關(guān)負責人表示，上汽自主品牌未來還將會花費巨資繼續(xù)提升產(chǎn)品的競爭力和影響力?！拔覀儾荒芨S合資品牌的‘玻璃天花板’往下走，相反我們必須要向上調(diào)整，這將會是上汽乘用車在未來12個月內(nèi)重中之重的事情?！贝饲埃掀擞密嚬靖笨偨?jīng)理蔣峻曾在接受理財周報采訪時表示，“我們希望通過這些向上調(diào)整，在提升上汽乘用車產(chǎn)品品質(zhì)性能與品牌溢價的同時，更要將上汽乘用車打造成一個具有國際競爭力的自主品牌?！?

據(jù)悉，上汽下一步將全面啟動品牌戰(zhàn)略優(yōu)化項目。而這個優(yōu)化項目的核心，是要清晰定位榮威MG品牌在目標市場中所占據(jù)的相對的具備競爭性和差異化優(yōu)勢的位置。

新能源將成發(fā)展亮點

此外，從中長期來看，上汽集團一直在研究和探索未來技術(shù)也值得關(guān)注。據(jù)悉，上汽近期正在推進一個全新動力總成的計劃。上汽計劃通過搭載全新一代動力總成來增強產(chǎn)品的競爭力，同時通過平臺化來降低成本，該計劃推出以后，上汽自主品牌產(chǎn)品將在2020年實現(xiàn)碳排放減少超20%、動力提升超20%和經(jīng)濟性提升超20%的三大綜合目標。此外，未來上汽每年都會投入3億元用于前瞻科技研究，主要涉及新能源、輕量化以及車聯(lián)網(wǎng)三大領(lǐng)域。