據(jù)路透社消息,6月11日美國電動車制造商Coda控股公司發(fā)布文件稱,其破產(chǎn)保護申請已經(jīng)獲得法院批準,其資產(chǎn)將以2,500萬美元價格售予買家。 根據(jù)交易,F(xiàn)ortress投資集團(Fortress Investment Group)

據(jù)路透社消息,6月11日美國電動車制造商Coda控股公司發(fā)布文件稱,其破產(chǎn)保護申請已經(jīng)獲得法院批準,其資產(chǎn)將以2,500萬美元價格售予買家。

根據(jù)交易,F(xiàn)ortress投資集團(Fortress Investment Group)將收購Coda,2,500萬美元中170萬為現(xiàn)金支付,其余則為“信貸報價”的方式,采用償債而非現(xiàn)金支付完成收購。6月11日當天,Coda電動車兩家子公司Lio能源系統(tǒng)控股(Lio Energy Systems Holdings)公司和Miles電動車(Miles Electric Vehicles)公司均按照美國《破產(chǎn)法》第11章申請破產(chǎn)保護。

今年5月1日,Coda向美國特拉華州破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護。特拉華州破產(chǎn)法院將批準Coda公司脫離汽車領(lǐng)域,轉(zhuǎn)而專注于能量存儲,后者對于資本需求相對較低。Coda用于電動汽車的技術(shù)和生產(chǎn)蓄能設(shè)備系出同源。

Coda一年前在美國加利福尼亞州上市了其首款汽車產(chǎn)品——五門純電動轎車,一次充電續(xù)航里程125英里(201千米),售價約37,250美元。該車被批評為設(shè)計平庸,并且曾因氣囊故障而召回。迄今該車僅累計售出大約100輛,業(yè)務(wù)低迷導致公司申請破產(chǎn)。

目前Coda總共擁有大約40名在職員工,并有望重新招回50名休假員工。

[責任編輯:趙卓然]

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