這種雙輸?shù)慕Y(jié)果會(huì)促使市場領(lǐng)導(dǎo)者品牌快速出現(xiàn)嗎?結(jié)論是很難。 因?yàn)檫@不但要求作為領(lǐng)導(dǎo)者品牌的企業(yè)有成熟的使命感和價(jià)值觀,更需要有熟練的技巧

馬斯克

這種雙輸?shù)慕Y(jié)果會(huì)促使市場領(lǐng)導(dǎo)者品牌快速出現(xiàn)嗎?結(jié)論是很難。

因?yàn)檫@不但要求作為領(lǐng)導(dǎo)者品牌的企業(yè)有成熟的使命感和價(jià)值觀,更需要有熟練的技巧和足夠的資本把市場中的資源都有效地引導(dǎo)到旗下——與國內(nèi)所有細(xì)分市場一樣,雖然汽車后市場沒有足夠良好的供應(yīng),但無效供應(yīng)卻已經(jīng)布滿了大街小巷。在余謂華所在的杭州,各色不同的汽車服務(wù)商出現(xiàn)在所有的街道的拐角處,不過以他的觀察,很多這些招牌漂亮的店家卻往往連一個(gè)優(yōu)秀技工都拿不出來。

“相對(duì)最好可能是消費(fèi)者當(dāng)下的理性選擇”,余謂華說,“因?yàn)楦拘缘墓┙o,也就是合格的技工是不足的。在這個(gè)基礎(chǔ)上,單個(gè)企業(yè)很難做到完全讓消費(fèi)者滿意的標(biāo)準(zhǔn)。最為努力的業(yè)者短期內(nèi)也只能以比較劃一的標(biāo)準(zhǔn)來滿足這個(gè)市場需求,在消費(fèi)者心目當(dāng)中留下‘相對(duì)不錯(cuò)’的印象,因此這個(gè)市場很可能需要較長時(shí)間才能出現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)者。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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