據(jù)SMM調(diào)研，目前六氟磷酸鋰市場均價在25萬元/噸。

此前，六氟磷酸鋰價格主要受到下游新能源行業(yè)需求影響，市場需求量大增，但新增產(chǎn)能投放緩慢，供應(yīng)短缺影響，價格一度漲至59萬元/噸，但今年二季度以來，六氟磷酸鋰價格一度下滑。

據(jù)SMM了解，六氟磷酸鋰本身容易吸潮分解，對生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)以及存儲有著嚴(yán)格要求，它的生產(chǎn)涉及高低溫、無水無氧操作、高純精制，技術(shù)壁壘較高，且需要解決高毒、強(qiáng)腐蝕、環(huán)境污染等問題，項目實施需要環(huán)保、安全等多部門的審批，擴(kuò)產(chǎn)周期長，保存條件嚴(yán)苛，六氟磷酸鋰項目從建設(shè)到完全投產(chǎn)至少需要兩年左右。

近年來，終端新能源行業(yè)需求快速增長，而六氟磷酸鋰新增產(chǎn)能投放緩慢，六氟磷酸鋰“一貨難求”，價格 “暴漲”，一度成為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中炙手可熱的環(huán)節(jié)。但今年二季度以來，為何六氟磷酸鋰價格降得如此之快？究其原因，主要有以下幾點(diǎn)：

原料端來看，今年3月以來，六氟磷酸鋰主要原料鋰鹽的價格有所回落，六氟磷酸鋰的成本壓力有所減小。

供應(yīng)端來看，隨著2021年底及2022年上半年部分廠家新增產(chǎn)能投放和爬坡，市場上的供應(yīng)壓力有所緩解，據(jù)SMM了解，去年年底到今年上半年投產(chǎn)的項目包括：多氟多新增1萬噸六氟年產(chǎn)能、天際股份新增1萬噸六氟年產(chǎn)能、天賜新材料新增9萬噸液體六氟年產(chǎn)能，其中部分項目已爬坡完成。需求端來看，3月以來，國內(nèi)新一輪疫情爆發(fā)，疊加今年持續(xù)走高的原材料價格，下游電池廠承壓已久，需求持續(xù)走弱。

另外，在疫情影響剛發(fā)酵時，六氟磷酸鋰的價格時最早開始下跌的，這也跟六氟磷酸鋰的特性有關(guān)，固體六氟磷酸鋰保質(zhì)期僅有半年左右，并且存儲條件嚴(yán)苛，生產(chǎn)廠家和電解液廠家通常都不會囤放過多的庫存，所以需求減弱也最早在六氟磷酸鋰的價格上有所體現(xiàn)。

6月以來，隨著下游廠家逐漸復(fù)產(chǎn)復(fù)工，整體新能源產(chǎn)業(yè)鏈逐漸回暖，六氟磷酸鋰的需求也有所增加，疊加目前上游鋰鹽價格本輪上漲，近期六氟磷酸鋰價格也趨于穩(wěn)定，價格正逐漸回歸理性。

但六氟磷酸鋰再度出現(xiàn)像去年一樣價格大幅上漲的可能性已經(jīng)很小了，在下半年終端沖量的需求增加影響下，后續(xù)六氟磷酸鋰價格也可能在合理范圍內(nèi)的波動。