圖片來源：本田

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，本田汽車和LG新能源的北美新電池廠的選址可能在俄亥俄州。

其中一位知情人士表示，俄亥俄州是一個(gè)強(qiáng)有力的候選地點(diǎn)，因?yàn)楸咎镆呀?jīng)在俄亥俄州擁有汽車工廠，便于LG新能源向其運(yùn)輸電池。

知情人士透露，兩家公司尚未做出最終決定，因此最終廠址仍可能改變。

目前，LG新能源及本田未就此置評。

據(jù)悉，1月，有報(bào)道稱本田和LG新能源正在討論建設(shè)一座年產(chǎn)能達(dá)40GWh的工廠，每年可為60萬輛電動汽車供應(yīng)電池。該工廠可能花費(fèi)約4萬億韓元（合32億美元）。

據(jù)本田汽車日前發(fā)布的在純電動汽車事業(yè)領(lǐng)域的最新舉措顯示，2020年代后半期，公司將加快新一代電池的自主研發(fā)，并計(jì)劃投資約430億日元，為目前正在開發(fā)的全固態(tài)電池建設(shè)示范生產(chǎn)線，于2024年春季啟動。建成投產(chǎn)后，計(jì)劃用于2020年代后半期推出的車型中。

在電動汽車推廣方面，本田汽車計(jì)劃到2030年為止，在全球推出從輕型商用到旗艦級的30款電動汽車，年產(chǎn)量超過200萬輛。

為完成上述規(guī)劃，本田汽車計(jì)劃在未來10年投入8萬億日元（約合640億美元）研發(fā)經(jīng)費(fèi)，其中在電動化和軟件領(lǐng)域共計(jì)投入約5萬億日元（約合400億美元），加快電動化進(jìn)程。

根據(jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2022年1-4月全球電動汽車電池使用量達(dá)122.9GWh，同比增長超83.4%。其中，LG新能源以裝車量18.3GWh位居第二。

在電池產(chǎn)能規(guī)劃方面，LG新能源計(jì)劃今年投資約7萬億韓元（約362.7億元人民幣），用于擴(kuò)大公司在全球的電動汽車電池生產(chǎn)，到2025年計(jì)劃將全球電池產(chǎn)能提升至520GWh。

LG新能源正通過與汽車制造商合作來提高電池產(chǎn)能。未來三到四年，LG新能源計(jì)劃在北美新建五家電池工廠，包括與通用在美國的三家工廠，與Stellantis在加拿大的一家工廠以及一家單獨(dú)建立的工廠。另外，該公司還計(jì)劃在中國和波蘭分別運(yùn)營一家110 GWh和100GWh的工廠。

5月26日，LG集團(tuán)發(fā)布中長期戰(zhàn)略報(bào)告，LG集團(tuán)將首先在5年內(nèi)投資超過10萬億韓元（約530億元人民幣）用于電池和電池材料。其中，LG集團(tuán)旗下公司LG化學(xué)計(jì)劃到2026年在正極材料、隔膜、碳納米管等電池材料領(lǐng)域投資1.7萬億韓元（約90.1億元人民幣）；LG化學(xué)旗下電池公司LG新能源計(jì)劃對其位于忠清北道的梧倉工廠進(jìn)行額外投資，以生產(chǎn)圓柱形電池。同時(shí)，將重點(diǎn)發(fā)展全固態(tài)電池、鋰硫電池等下一代電池，發(fā)展BaaS（BatteryasaService）平臺等新業(yè)務(wù)。