6月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了5月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1-5月新能源乘用車批發(fā)85.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)253.3%；1-5月新能源車零售77.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)235.7%。

在零售銷量方面，5月新能源乘用車零售銷量達(dá)到18.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)177.2%，環(huán)比4月增長(zhǎng)17.4%。零售銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有上汽通用五菱33175輛、比亞迪31908輛、特斯拉中國(guó)21936輛、廣汽埃安10395輛。

5月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率11.4%，1-5月滲透率9.4%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。5月，自主品牌中的新能源車滲透率24.7%；豪華車中的新能源車滲透率10.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有1.7%。

在批發(fā)銷量方面，5月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到19.6萬(wàn)輛，環(huán)比4月增長(zhǎng)6.7%，同比增長(zhǎng)174.2%，呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。其中純電動(dòng)的批發(fā)銷量16.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)186.1%；插電混動(dòng)銷量3.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.5%，占比17%。5月電動(dòng)車高端車型銷量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，中低端走勢(shì)不強(qiáng)。其中A00級(jí)批發(fā)銷量5.0萬(wàn)，份額達(dá)到純電動(dòng)的31%；A級(jí)電動(dòng)車占純電動(dòng)份額26%，谷底回升；B級(jí)電動(dòng)車達(dá)4.7萬(wàn)輛，環(huán)比4月增長(zhǎng)17%，純電動(dòng)份額29%。5月插電混動(dòng)的比亞迪銷量達(dá)到13420輛，環(huán)比增長(zhǎng)44%，成為插混增長(zhǎng)新亮點(diǎn)。

乘聯(lián)會(huì)分析稱，5月新能源乘用車市場(chǎng)多元化發(fā)力，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化，上汽、廣汽表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有特斯拉中國(guó)33463輛、比亞迪32131輛、上汽通用五菱27757輛、上汽乘用車11049輛。

電池網(wǎng)注意到，在造車新勢(shì)力5月交付方面：蔚來(lái)交付6711臺(tái)，小鵬交付5686臺(tái)，理想交付4323臺(tái)，零跑交付3195臺(tái)。此外，哪吒5月份銷量也快速上漲至4508輛，同比增長(zhǎng)551%。

值得注意的是，5月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，特斯拉中國(guó)出口11527輛，上汽乘用車的新能源出口2430輛，江淮汽車出口549輛，比亞迪出口223輛，愛(ài)馳汽車出口143輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢(shì)待發(fā)。

乘聯(lián)會(huì)還表示，在政策方面，中國(guó)的新能源車發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化到需求拉動(dòng)的結(jié)果。近兩年加速發(fā)展的核心就是市場(chǎng)化新產(chǎn)品的推動(dòng)。未來(lái)仍應(yīng)該進(jìn)一步強(qiáng)化新能源促進(jìn)政策。乘聯(lián)會(huì)建議未來(lái)繼續(xù)強(qiáng)化雙積分的推動(dòng)、加大私人充電樁建設(shè)、推動(dòng)C5駕照等措施，進(jìn)一步提升新能源發(fā)展空間。