與寶馬之諾1E租賃的形式不同，寶馬i3與海外同步進(jìn)行銷(xiāo)售，這也從側(cè)面反映出寶馬對(duì)于該產(chǎn)品的自信。不過(guò)，吳燕彥也明確表示i3并無(wú)國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，這主要受車(chē)型工藝所限，“萊比錫工廠(chǎng)顛覆了我對(duì)汽車(chē)傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝的理解。它的四大工藝都變了，沖壓、鍛壓完全不一樣，因?yàn)槭侨碌牟牧?，而且整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都是綠色的。”

布局細(xì)分市場(chǎng)

在寶馬看來(lái)，電動(dòng)車(chē)對(duì)于未來(lái)至關(guān)重要，是能夠在技術(shù)上與對(duì)手形成差異化的關(guān)鍵領(lǐng)域。2011年，寶馬集團(tuán)正式推出了該集團(tuán)的第四個(gè)品牌“i品牌”，將純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型劃歸在該品牌旗下。2012年“i品牌”旗下首款純電動(dòng)車(chē)i3概念車(chē)正式亮相北京車(chē)展，意味著寶馬集團(tuán)歷經(jīng)7年的規(guī)劃、研發(fā)、測(cè)試，豪華電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略已初現(xiàn)雛形。而隨著i3的上市，i品牌家族將陸續(xù)充實(shí)到9款車(chē)型。

不久前寶馬官方宣布，i品牌的產(chǎn)品商標(biāo)已經(jīng)從i0一直注冊(cè)到i9，這也意味著后續(xù)的新車(chē)型將覆蓋到多個(gè)級(jí)別市場(chǎng)，與M共同構(gòu)成寶馬子品牌的陣營(yíng)。對(duì)于新車(chē)型安格表示，“新車(chē)型具體的信息現(xiàn)在無(wú)法透露，不過(guò)各項(xiàng)工作已經(jīng)在進(jìn)行中?！?

“中國(guó)市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)型。寶馬即將在中國(guó)市場(chǎng)上推出純電動(dòng)產(chǎn)品，而我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)采取迅速的動(dòng)作?！卑哺癖硎尽：蛯汃R一樣，汽車(chē)巨頭已紛紛著手在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的布局。

大眾方面在此前已經(jīng)宣布，公司計(jì)劃在2018年以前將多達(dá)15款電動(dòng)車(chē)型推向中國(guó)市場(chǎng)。戴姆勒在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域與中國(guó)本土企業(yè)比亞迪開(kāi)展合作，并推出了騰勢(shì)品牌。

而不久前，特斯拉也在宣布入華后交付了首批新車(chē)，這一特殊的市場(chǎng)或許會(huì)在未來(lái)幾年成為決勝全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)關(guān)鍵。

除了產(chǎn)品方面的推進(jìn)，寶馬也在加緊與地方政府的溝通和合作?！坝捎趯汃Ri3是純進(jìn)口車(chē)，并未被納入北京的新能源汽車(chē)目錄。不過(guò)，目前上海有3000個(gè)車(chē)牌指標(biāo)預(yù)留給進(jìn)口新能源車(chē)，我們正在與上海市相關(guān)政府部門(mén)進(jìn)行溝通，他們也會(huì)有一些具體的標(biāo)準(zhǔn)?！眳茄鄰┩嘎叮拔覀兛吹?，工信部希望統(tǒng)一推出一些標(biāo)準(zhǔn)，取消地方目錄，我們也在密切關(guān)注這個(gè)事情的進(jìn)展?！?