陽光動(dòng)力二號(hào)即將開啟一段最具挑戰(zhàn)性的旅程。歷史上人們?cè)ㄔ觳⒊晒υ囷w過幾架太陽能飛機(jī)，不過從未有太陽能飛機(jī)能連續(xù)飛行幾天并穿越海洋。

攝影： 陽光動(dòng)力項(xiàng)目  撰文：Neil Shea

由于天氣原因，陽光動(dòng)力二號(hào)計(jì)劃已久的飛行擱淺了數(shù)周。北京時(shí)間5月31日凌晨2時(shí)40分，萬眾期待的陽光動(dòng)力二號(hào)終于從南京起飛，開啟了環(huán)球飛行中最艱險(xiǎn)的橫跨太平洋之旅。André Borschberg將獨(dú)自駕駛太陽能飛機(jī)飛躍8170多公里的旅程，最終抵達(dá)夏威夷，預(yù)計(jì)耗時(shí)6個(gè)晝夜。 

陽光動(dòng)力二號(hào)是一架完全由陽光供能的飛機(jī)，擠進(jìn)只有一個(gè)座位的狹小駕駛艙后，瑞士冒險(xiǎn)家André Borschberg從南京起飛，開始一段穿越太平洋的史無前例旅程。

一旦起飛，Borschberg在接下來一周的大部分時(shí)間里都將在9000多米的高空中飛行，晝夜不停地飛往夏威夷。飛行途中遠(yuǎn)離島嶼和著陸帶，還將飛經(jīng)一片荒無人煙的寬廣海洋。77年前，著名女飛行員阿梅莉亞?埃爾哈特曾在挑戰(zhàn)類似的飛行期間神秘消失。

此次飛行原計(jì)劃于上個(gè)月開啟，由于天氣原因未能成行。從南京到夏威夷的火奴魯魯全程8170多公里，預(yù)計(jì)至少需要5天時(shí)間，根據(jù)天氣條件不同最多可能需要7天。

如果成功，Borschberg的飛行將創(chuàng)造歷史，成為首次駕駛太陽能飛機(jī)航行這么遠(yuǎn)距離的飛行員，還將為使用清潔能源作為動(dòng)力的航行創(chuàng)下新記錄。

“關(guān)鍵時(shí)刻到了，我們已經(jīng)做了大量測(cè)試，只是沒有進(jìn)行實(shí)際飛行?！盉orschberg在最近表示。他還笑著說道，“告訴大家，其實(shí)工程師們都很緊張?！?/p>

圖為陽光動(dòng)力二號(hào)的計(jì)劃飛行路線。陽光動(dòng)力二號(hào)計(jì)劃用5個(gè)月的時(shí)間完成環(huán)球航行，圖中標(biāo)示的城市為經(jīng)停地點(diǎn)。

制圖：國家地理地圖部 來源：陽光動(dòng)力二號(hào)

為了超越太陽能飛機(jī)的極限，突顯可再生能源的巨大潛力，Borschberg和他的瑞士精神病醫(yī)生搭檔Bertrand Piccard設(shè)計(jì)了此次的環(huán)球航行，航行分為12段，此次從南京飛往夏威夷的航程是其第七部分。

12年前，Piccard曾試圖成為首位乘坐燃?xì)鉄釟馇颦h(huán)球飛行的人，在燃料即將耗盡的時(shí)候，他產(chǎn)生了駕駛太陽能飛機(jī)環(huán)球航行的想法。雖然那次航行他最終取得成功，用時(shí)19天完成了環(huán)球航行。不過在旅程結(jié)束的時(shí)候，Piccard發(fā)誓以后再也不會(huì)讓燃料成為自己的羈絆。