2012年投產(chǎn)的蘇州市博得立電源科技有限公司，目前主要面向電動工具行業(yè)和電動自行車行業(yè)的PACK市場，專注多串并鋰離子電池組的制造技術。包括如何挑選與分組電芯，BMS的設計與開發(fā)，BMS檢測設備，PACK制程技術、結構設計、硬件設計、軟件開發(fā)、電池組檢測等內容。據(jù)悉，博得立是由留美技術專家、臺灣管理專家和大陸市場專家組成的一支專業(yè)團隊，他們都是在行業(yè)摸爬滾打過多年的資深從業(yè)者，正以新的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造者的姿態(tài)進入我們的視線。

鋰電池行業(yè)分為電芯制造和PACK制造兩大部分，這是兩個完全不同的領域，需要不同的專業(yè)知識背景。電芯制造，主要專業(yè)為電化學和材料學，而PACK制造，則是需要電子工程學和機電一體化的專業(yè)背景。由于鋰離子動力電池應用領域的高度專業(yè)化、細分化、產(chǎn)業(yè)化，其在未來相當長的一段時間內都會由PACK公司主導，直接面對終端應用。因此，在未來的整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中，PACK應該是營業(yè)額最大的部分。

談及選擇進入PACK領域，博得立總經(jīng)理沙建龍認為，當時他進入動力電池應用領域，發(fā)現(xiàn)終端客戶對鋰離子動力電池的使用大多數(shù)為多串并的電池組，其對電芯、保護板的要求，對制程控制的要求，以及對設計、測試的要求，都比以前高了很多，而且都涉及到非常專業(yè)并跨學科的知識。但目前市場上大多數(shù)都是電芯工廠自己在做PACK，依然把它放在附屬的地位，甚至還有很多公司，讓負責電芯制造的總工來兼任PACK制造的總工，其產(chǎn)品質量可想而知，有公司就爆出送到國外的多串并PACK退貨率超過10～20%。沙建龍稱，進入這個行業(yè)，就是想改變這種現(xiàn)狀，這也是博得立成立的根本動力。

沙建龍指出，博得立希望能通過這種相對簡單的多串并市場來積累經(jīng)驗與技術，為公司未來進入復雜的多串并組合市場打好基礎，例如電動汽車電池組。