資本似乎看到了新能源汽車的巨大前景，紛紛接觸相關(guān)公司，新能源車或?qū)⒉粌H僅停留在“概念”階段。 “在新能源車領(lǐng)域堅持到現(xiàn)在很不容易，現(xiàn)在終于要有大發(fā)展了?！蹦暇┮恍履茉雌?/div>

資本似乎看到了新能源汽車的巨大前景，紛紛接觸相關(guān)公司，新能源車或?qū)⒉粌H僅停留在“概念”階段。

“在新能源車領(lǐng)域堅持到現(xiàn)在很不容易，現(xiàn)在終于要有大發(fā)展了?！蹦暇┮恍履茉雌嚬靖笨偠∠壬谧蛉找粋€企業(yè)家投融資論壇上介紹了自己公司的產(chǎn)品，該款新能源車最高一次充電續(xù)駛里程達到400多公里，時速最高能到141公里，這激發(fā)了在場多家投資公司的興趣，紛紛咨詢相關(guān)問題。

“以前就看過新能源汽車相關(guān)的項目，但過去存在幾個問題：一方面，做這一塊的企業(yè)太多，另一方面，很多企業(yè)都做的不好，因為沒有做整車的能力，所以只能做關(guān)鍵部件，而大公司又怕核心技術(shù)外泄不愿與其合作，因此這一塊一直成不了氣候。但現(xiàn)在有公司在發(fā)動機這塊獲得突破?！鄙虾ＷV潤股權(quán)投資最近也盯上了一個新能源汽車項目。

“不過現(xiàn)在國內(nèi)新能源汽車仍然存在三大困難，第一，技術(shù)還不到位，穩(wěn)定性和可靠性不強；第二，電池在應(yīng)用方面支撐不夠；第三，整車技術(shù)還不到位?！倍∠壬寡?，相比國內(nèi)，特斯拉的技術(shù)確實是比較成熟的?！拔覀冋谂c奇瑞合作，通過我們關(guān)鍵部位的核心技術(shù)和他們的整車合作，以求達到強強聯(lián)合的效果?！倍∠壬@得比較自信，正在積極推進項目進程，力爭早日實現(xiàn)該車型的量產(chǎn)并進入國內(nèi)外市場。

業(yè)內(nèi)人士稱，政策先行，資本跟上，新能源汽車市場已經(jīng)啟動，而且想象空間巨大，中長期來看，相關(guān)概念股的漲勢有望延續(xù)。