麥肯錫近日發(fā)布一項研究稱，美國是最有可能帶動電動汽車作為一種大眾運輸手段崛起的國家。由麥肯錫編制的一種“電動車指數(shù)”，將美國置于法國、德國以及迄今被視為處于清潔汽車技術(shù)領
麥肯錫近日發(fā)布一項研究稱，美國是最有可能帶動電動汽車作為一種大眾運輸手段崛起的國家。由麥肯錫編制的一種“電動車指數(shù)”，將美國置于法國、德國以及迄今被視為處于清潔汽車技術(shù)領先地位的西歐國家之前。
“電動汽車指數(shù)報告”就目前世界范圍內(nèi)7大電動汽車生產(chǎn)國德國、法國、意大利、美國、日本、中國和韓國的產(chǎn)業(yè)狀況進行了對比。這個指數(shù)基于9個變量，這些變量可能影響電動車生產(chǎn)的投資以及消費者對這種新技術(shù)的接受，每季度更新一次。在推動更嚴格的燃油效率以及降低溫室氣體排放方面，美國的監(jiān)管標準迄今遠遠落后于歐洲。
美國國會在2007年撥出250億美元，以補助和貸款形式鼓勵先進車輛技術(shù)(包括電動汽車)的發(fā)展。此外，美國總統(tǒng)奧巴馬的2009年刺激方案撥出24億美元，用于為電池和其它電動車部件制造商提供補貼。
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