關(guān)于該車(chē)的具體信息還不得而知，但該雜志報(bào)道，奧迪預(yù)計(jì)八月底開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試。該雜志還推測(cè)，這是奧迪通過(guò)研發(fā)新車(chē)型以擴(kuò)展其環(huán)保“e-tron”電動(dòng)車(chē)系列陣容。 對(duì)于燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)將如
關(guān)于該車(chē)的具體信息還不得而知，但該雜志報(bào)道，奧迪預(yù)計(jì)八月底開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試。該雜志還推測(cè)，這是奧迪通過(guò)研發(fā)新車(chē)型以擴(kuò)展其環(huán)保“e-tron”電動(dòng)車(chē)系列陣容。
對(duì)于燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)將如何工作，該雜志只字未提，但是燃料電池車(chē)通常是通過(guò)氫氣和氧氣之間的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)電，然后再輸電到電池組或者電動(dòng)馬達(dá)里。
奧迪的前一輛燃料電池車(chē)是Q5 HFC氫燃料電池車(chē)，配備聚合電解質(zhì)膜燃料電池組、兩個(gè)高壓氫氣瓶，鋰電池容量達(dá)到1.3千瓦時(shí)。系統(tǒng)輸送功率到兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)122 馬力(90 千瓦)，峰值扭矩高達(dá)420?！っ住?
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