據(jù)日經(jīng)報(bào)道，隨著豐田公司將在本財(cái)年量產(chǎn)化燃料電池車計(jì)劃的推出，日本政府也將全力推動(dòng)燃料電池汽車在該國市場的發(fā)展。日本經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、工業(yè)部部長則會(huì)在近期內(nèi)公布燃料箱限制的新規(guī)--未來，燃料電池車的燃料箱最多可充入875個(gè)的大氣壓，原來的標(biāo)準(zhǔn)只有700個(gè)。

據(jù)悉，目前，燃料電池車在日本的數(shù)量還有十幾輛，并且都還只是在嚴(yán)格試驗(yàn)的階段。

豐田即將推出的燃料電池車將一次性最長可駕駛600km，也就是說，人們可以駕駛這輛汽車完成從東京到大阪的旅程。

日經(jīng)稱，豐田現(xiàn)正在馬不停蹄地進(jìn)行燃料電池車的研發(fā)工作，確保能在明年3月前，也就是本財(cái)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)該種汽車的量產(chǎn)化。與此同時(shí)，本田也很有可能在明年向市場推出他們的燃料電池車。

豐田北美市場CEO Jim Lentz于日前接受采訪時(shí)則表示，這種靠電池轉(zhuǎn)換成電力的汽車將只針對短途，目前它還無法滿足長途的需求。

而美國通用汽車公司聯(lián)手本田，正在不斷加快其氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)的研究工作。這家公司曾透露，他們將在2020年推出自家的燃料電池車。