受惠于新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策即將出臺(tái)，近日新能源汽車板塊個(gè)股走勢(shì)搶眼。然而羊城晚報(bào)記者連日走訪廣州各大汽車市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，目前新能源汽車的銷量寥寥無(wú)幾，部分專賣店的銷量甚至為零。

不過(guò)，上周末公布的“限牌”最新意見(jiàn)征求稿透露，新能源車或不再參與搖號(hào)，可直接申領(lǐng)其他指標(biāo)辦理車輛登記。

新能源車銷售遇冷

據(jù)悉，財(cái)政部2010年5月出臺(tái)的《私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》于去年已到期，延續(xù)政策即將出臺(tái)。財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已達(dá)成共識(shí)，新能源汽車補(bǔ)貼政策計(jì)劃再延長(zhǎng)三年，并將擴(kuò)大試點(diǎn)城市范圍。

然而羊城晚報(bào)記者采訪發(fā)現(xiàn)，該政策似乎至今仍無(wú)法推動(dòng)新能源車的銷量。作為最早引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的海外熱銷新能源車，豐田混合動(dòng)力車普瑞斯于2006年1月在華上市，然而至今其銷量仍不值一提。一汽豐田某4S店的總經(jīng)理稱：“普瑞斯在華銷量遠(yuǎn)不如在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，該車在店內(nèi)的月銷量?jī)H為個(gè)位數(shù)。”而在過(guò)去十多年中，豐田混合動(dòng)力汽車全球銷量超過(guò)100萬(wàn)輛。

本田旗下思域的遭遇更尷尬。據(jù)悉，從2008年1-4月，該車在華總銷量為63臺(tái)；2009年1-4月其在中國(guó)竟然僅賣出一臺(tái)。有相關(guān)車商反映，現(xiàn)在該款車的月銷量仍是個(gè)位數(shù)，有時(shí)甚至為零。

雷克薩斯油電混合動(dòng)力車型ES300h和雷克薩斯CT200h也許還稱得上銷量不錯(cuò)?！斑@兩款車型現(xiàn)在每月分別能賣出十多臺(tái)，但只是‘點(diǎn)綴’，因?yàn)閮r(jià)格比一般車高一些。”雷克薩斯銷售店內(nèi)的工作人員說(shuō)。

政策放寬或刺激市場(chǎng)好轉(zhuǎn)

不過(guò)，長(zhǎng)期處于銷售低谷的新能源汽車市場(chǎng)，今年或?qū)⒂瓉?lái)春天。據(jù)了解，《廣州市中小客車總量調(diào)控試行管理辦法》一年試用期將在6月份到期。在從本月25日起的20日內(nèi)，廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室就《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法（征求公眾意見(jiàn)稿）》向社會(huì)征求意見(jiàn)，并計(jì)劃從今年7月1日起實(shí)施，有效期5年。

上述意見(jiàn)稿規(guī)定，對(duì)購(gòu)置新能源車的單位和個(gè)人不需再通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)，可直接申領(lǐng)其他指標(biāo)辦理車輛登記。節(jié)能車增量指標(biāo)仍需通過(guò)搖號(hào)申請(qǐng)，并在一個(gè)配置周期內(nèi)保留了10%的指標(biāo)配置額度。據(jù)悉，新能源汽車主要包括純電動(dòng)、燃料電池和插電式混合動(dòng)力汽車。

“在搖號(hào)越來(lái)越難的情況下，如果有更多新能源車能直接申請(qǐng)上牌，還有政策補(bǔ)貼，那我肯定會(huì)選擇新能源車?！毕M(fèi)者王先生稱，“以前符合限牌新政規(guī)定的新能源車太少，沒(méi)有自己喜歡的，所以寧愿選擇傳統(tǒng)車型。”

不少相關(guān)車商則表示，若新能源車不需等搖號(hào)，可直接申請(qǐng)上牌，對(duì)市場(chǎng)的刺激力度會(huì)比目前的補(bǔ)貼力度更大，對(duì)消費(fèi)者更有吸引力。但關(guān)鍵要看是否所有新能源車都能享受這一“待遇”。

分析：高價(jià)制約了新能源車銷量

新能源車銷量為何一直難有起色？有銷售人員分析稱：“目前影響混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)前景的關(guān)鍵，在于價(jià)格。以1.8排量的普銳斯為例，這款車在國(guó)內(nèi)賣22.98萬(wàn)元至26.98萬(wàn)元，但相同配置的汽油車價(jià)格才十幾萬(wàn)元，近一倍的巨大價(jià)差讓百姓無(wú)法接受。”

有權(quán)威部門調(diào)查顯示：消費(fèi)者能接受混合動(dòng)力汽車比同檔次燃油動(dòng)力車的價(jià)差最高為2.58萬(wàn)元。

另外，有專家分析稱，混合動(dòng)力車型售價(jià)之所以高，一是核心技術(shù)未形成產(chǎn)業(yè)化，二是人們的環(huán)保意識(shí)沒(méi)有上升到一定高度。根本原因則是混合動(dòng)力車仍處在新興階段，消費(fèi)市場(chǎng)不夠成熟和穩(wěn)定。

事實(shí)上，補(bǔ)貼力度較弱也是新能源車遇冷的重要原因?！霸谵k理相關(guān)證件、手續(xù)方面給予優(yōu)先政策其實(shí)只是加分項(xiàng)，消費(fèi)者更在意的是能補(bǔ)貼多少?！庇蟹治鋈耸空f(shuō)。

根據(jù)我國(guó)《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》，目前已按“節(jié)能車”給予混合動(dòng)力汽車3000元的政府補(bǔ)貼。有最新消息稱，未來(lái)在私人能源補(bǔ)貼政策的補(bǔ)貼力度將進(jìn)一步加大，混合動(dòng)力或?qū)@得更高的補(bǔ)貼額度。