近段時(shí)間，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)最大的變化，就是各大科技互聯(lián)網(wǎng)公司，開始相繼進(jìn)入整車制造行業(yè)。百度、小米、360都通過合資、控股或者直接立項(xiàng)的方式，開始造車。

華為也通過成為智能汽車零部件供應(yīng)商的方式，切入汽車市場(chǎng)。而國(guó)內(nèi)PC領(lǐng)域的老大聯(lián)想是否會(huì)跟進(jìn)造車呢？聯(lián)想集團(tuán)CEO楊元慶給出了正面回應(yīng)。

日前，聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶在接受媒體采訪時(shí)表示，聯(lián)想堅(jiān)決不造車，將把有限的資源和精力放在已經(jīng)明確的賽道上，即專注智能化轉(zhuǎn)型。

楊元慶對(duì)于造車問題說道：“我們不會(huì)趕熱鬧，由于我們的精力有限、資源有限，所以更要把有限的資源和精力放在已經(jīng)明確的賽道上”。

此外，雖然聯(lián)想沒有打算造車，但同樣認(rèn)識(shí)到了汽車領(lǐng)域所包含的巨大前景。早在去年第三季度舉行的亞布力論壇夏季高峰會(huì)上，楊元慶就曾表示智能汽車將成為大趨勢(shì)，未來肯定會(huì)和傳統(tǒng)汽車形成很大的競(jìng)爭(zhēng)。

不過當(dāng)時(shí)他就表示過聯(lián)想不會(huì)進(jìn)入汽車領(lǐng)域時(shí)：“公司要有所為有所不為，不會(huì)同時(shí)開多個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。不然每個(gè)涉足的領(lǐng)域都在起步階段，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)太大。專注還是很重要的，聯(lián)想喜歡把一個(gè)行業(yè)做深做透，而不是同時(shí)鋪設(shè)很多行業(yè)”。