作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展新方向,新能源汽車近幾年備受關(guān)注。為加快全省新能源汽車技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用工作,省經(jīng)信委近日發(fā)布了全省《新能源汽車產(chǎn)

作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展新方向,新能源汽車近幾年備受關(guān)注。為加快全省新能源汽車技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用工作,省經(jīng)信委近日發(fā)布了全省《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2013年)》,提出今年將繼續(xù)擴(kuò)大新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市范圍,揚(yáng)州有望繼南京、蘇州和南通之后,邁入省第二批試點(diǎn)城市行列。

政策

揚(yáng)州有望進(jìn)入“省試點(diǎn)”

“對(duì)全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用來說,這是一個(gè)非常利好的消息?!弊蛱欤薪?jīng)信委汽車產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,揚(yáng)州入圍省第二批試點(diǎn)城市的希望很大?!队?jì)劃》中除了提及“對(duì)揚(yáng)州等有條件和有意愿的城市納入我省推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市范圍”之外,還提出揚(yáng)州今年“運(yùn)營新能源汽車100輛”的規(guī)劃。

“其實(shí),這幾年,我市一直在爭取成為國家和省新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市?!痹撠?fù)責(zé)人說,江蘇去年還出臺(tái)相關(guān)文件,明確提出“鼓勵(lì)和支持無錫、常州、鹽城、揚(yáng)州等城市爭創(chuàng)國家節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)城市”。

《計(jì)劃》還提出,今年全省將力爭列入國家汽車產(chǎn)品公告和推薦車型目錄的新能源汽車產(chǎn)品車型數(shù)量新增20個(gè),這對(duì)于我市還未進(jìn)入國家目錄的新能源汽車產(chǎn)品而言,也是非常好的機(jī)遇。記者了解到,今年年初,我市亞星客車旗下四款混合動(dòng)力公交客車入圍國家“財(cái)政補(bǔ)貼示范推廣產(chǎn)品”。

利好

購買電動(dòng)汽車可獲補(bǔ)貼

對(duì)市民而言,揚(yáng)州入圍省試點(diǎn)有何利好?該負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)去年3月出臺(tái)的《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見》,凡是在試點(diǎn)城市購買運(yùn)營新能源車輛,各級(jí)財(cái)政將加大扶持力度。其中,純電動(dòng)大巴車每輛除中央財(cái)政補(bǔ)貼50萬元外,省財(cái)政補(bǔ)貼20萬元,市財(cái)政補(bǔ)貼30萬元;純電動(dòng)乘用車每輛除中央財(cái)政補(bǔ)貼6萬元外,省財(cái)政補(bǔ)貼2萬元,市財(cái)政補(bǔ)貼4萬元。該負(fù)責(zé)人說,中央財(cái)政補(bǔ)貼須進(jìn)入國家試點(diǎn)城市才能享受,目前揚(yáng)州還未進(jìn)入,但進(jìn)入省試點(diǎn)城市后,就可以獲得省、市兩級(jí)補(bǔ)貼。

“補(bǔ)貼對(duì)于新能源汽車推廣應(yīng)用有非常大的推動(dòng)作用。”該負(fù)責(zé)人說,按照規(guī)劃,今年全市將爭取運(yùn)營新能源汽車100輛,有了政策補(bǔ)貼,可大大降低車輛運(yùn)營成本。

除了購買車輛可獲得補(bǔ)貼之外,記者了解到,全省還將爭取對(duì)電動(dòng)公交車和電動(dòng)出租車申報(bào)國家燃油補(bǔ)貼,對(duì)電動(dòng)汽車使用過程中的各種收費(fèi)盡可能予以減免。

展望

揚(yáng)州新能源車迎來春天

目前,揚(yáng)州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成,從整車的生產(chǎn)研發(fā)到電池、動(dòng)力系統(tǒng)等核心部件,均有代表性企業(yè)“把守”。然而,新能源汽車推廣普及依然面臨著不少困難。

2011年1月,一輛外形與普通“QQ”汽車毫無差別的奇瑞QQ3EV高調(diào)登陸揚(yáng)城。這輛車就是一輛不用“喝油”只需充電的純電動(dòng)汽車,然而,時(shí)至今日這款不“喝油”的汽車卻依舊很難開進(jìn)尋常百姓家。究其原因,業(yè)內(nèi)感嘆:不僅高價(jià)格和低認(rèn)知度制約著新能源車市場拓展,配套設(shè)施跟不上也是推廣中難以克服的“硬傷”。

“進(jìn)入省試點(diǎn)城市,這些瓶頸一定程度上可化解?!笔薪?jīng)信委相關(guān)人士說,首先相關(guān)補(bǔ)貼可降低購買成本,公交、出租等使用新能源車可提高消費(fèi)者對(duì)新能源車的認(rèn)知度,更重要的是未來將進(jìn)一步加強(qiáng)充電站及其他維修保養(yǎng)等配套標(biāo)準(zhǔn)、體系建設(shè)。

“進(jìn)入省試點(diǎn)城市,意味著揚(yáng)州新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來一次更好的發(fā)展機(jī)遇。”據(jù)介紹,未來,在郵政、電力、環(huán)保等領(lǐng)域和各類景區(qū)、園區(qū),將率先示范應(yīng)用新能源專用車。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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