目前，日產(chǎn)聆風(fēng)售價(jià)為29010美元，續(xù)駛里程228公里；續(xù)駛里程達(dá)265英里(427公里)的特斯拉Model S售價(jià)為81000美元。不過(guò)，現(xiàn)階段，大部分價(jià)格較為實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程僅在75~85英里(121~137公里)之間，在低溫或者使用空調(diào)的狀態(tài)下續(xù)駛里程還將縮水。

　　特斯拉CEO馬斯克曾表示：“200英里是消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)駛里程的最低標(biāo)準(zhǔn)，他們心目中真正的理想里程為250~350英里?！比涨?，馬斯克在投資者會(huì)議上宣布，全新中級(jí)車(chē)Model 3有望于2016年3月推出，續(xù)駛里程雖比不上Model S，但續(xù)駛里程也將達(dá)到320公里，而且價(jià)格也將“親民”得多，起售價(jià)約為3.5萬(wàn)美元。

　　隨著美國(guó)溫室氣體排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，汽車(chē)制造商可能需要在純電動(dòng)汽車(chē)上再加把勁了。目前，美國(guó)加州的零排放車(chē)輛陣營(yíng)還包含插電式混合動(dòng)力車(chē)，不過(guò)包括加州和其他幾個(gè)大州都計(jì)劃到2018年將其從零排放車(chē)輛陣營(yíng)中排除出去，將重點(diǎn)放在真正的“零排放”汽車(chē)上。

　　LG化學(xué)在供應(yīng)鏈獨(dú)占鰲頭

　　美國(guó)汽車(chē)制造商通用和福特也在電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍躺稀凹哟a”。在今年的北美國(guó)際車(chē)展上，通用發(fā)布全新電動(dòng)汽車(chē)雪佛蘭Bolt，新車(chē)一次充電續(xù)駛里程將提升至320公里。福特計(jì)劃推出一款全新純電動(dòng)車(chē)型，續(xù)駛里程或超過(guò)200英里(約322公里)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3。

　　在“里程攻堅(jiān)戰(zhàn)”中，電池供應(yīng)商扮演著至關(guān)重要的角色。在這方面，韓國(guó)LG化學(xué)可以說(shuō)笑傲群雄，上面談到的幾家車(chē)企都與LG化學(xué)存在或多或少的聯(lián)系。相比全球電動(dòng)汽車(chē)電池制造商另外兩大巨頭——松下和AESC，LG化學(xué)發(fā)展勢(shì)頭更猛。在全球20大汽車(chē)品牌中，LG化學(xué)已與其中13家展開(kāi)合作。

　　據(jù)悉，LG化學(xué)將為雪佛蘭Bolt提供鋰離子電池組，它同樣也為福特?？怂闺妱?dòng)汽車(chē)提供標(biāo)準(zhǔn)鋰電池，未來(lái)有望繼續(xù)為福特打造的下一代緊湊型電動(dòng)汽車(chē)提供電池。今年第一季度，日產(chǎn)聆風(fēng)全球銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先。2015款聆風(fēng)使用的電池來(lái)自日產(chǎn)和供應(yīng)商N(yùn)EC組成的合資企業(yè)AESC。此外，日產(chǎn)和大眾也與LG化學(xué)存在電池供應(yīng)協(xié)議，不過(guò)日產(chǎn)未來(lái)車(chē)型的電池供應(yīng)是否會(huì)轉(zhuǎn)向LG化學(xué)還不得而知。

　　日前，韓國(guó)LG化學(xué)宣布，自2017年起將為長(zhǎng)城汽車(chē)批量生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)車(chē)型提供電池，在中國(guó)市場(chǎng)搶占先機(jī)。