電子廢棄物的回收處理利用已刻不容緩，但一個現(xiàn)實問題是，做這一行很難賺錢，即使有一定的政府補貼也仍難以形成成熟的商業(yè)模式，這直接導致了我們生活中普遍看到的大量小作坊式拆解。

這一切怎么解決？在格林美董事長許開華看來，一定得靠技術，用下游衍生品相對高的利潤來養(yǎng)上游的回收拆解環(huán)節(jié)，進而形成良性循環(huán)，“在格林美，我們已經形成成熟的商業(yè)模式”。許開華強調，目前就是投資環(huán)保的好機會，但不能簡單做。

環(huán)境管理水平不比歐美差

上證報：我們參觀了格林美的回收車間，感觸很深，完全改變了我們此前對回收企業(yè)的印象。

許開華：可以毫不謙虛地說，我們公司不會比別人做得差，即使和歐洲、日本的企業(yè)相比，我們的技術水平、裝備水平都不會差。這么些年，應該說全球最好的電子廢物處理工廠我都去看過，包括環(huán)境管理水平也不會差。

上證報：您說的環(huán)境管理水平，具體指哪些方面？

許開華：廢物的處理其實是個很復雜的工程，一是要遵循無害化原則，即在處理過程中不能產生二次污染，這個就需要大量的投資；二是要遵循資源化原則，我們說電子廢棄物的回收利用，但畢竟是用過的東西，產品的部分性能可能已發(fā)生改變，需要恢復和再造，這個對技術的要求就非常高。

上證報：我們感興趣的是，您回收電子廢棄物后加工出來的產品，和原生產品有多大的區(qū)別？能夠直接替代使用嗎？

許開華：說實話，剛開始我們造的東西肯定是不如（原礦產品）的，我們都知道礦床雖然有些伴生礦，但整體還是較為干凈、單一，電子垃圾則要復雜得多，幾十種成分的東西混在一起使用過之后，對性能的影響誰也不知道，我們的解決辦法是進行性能再造。今天，我敢負責任地說，我們的產品已經達到了原生礦產品的技術水平。

上證報：具體是哪些產品？

許開華：譬如鎳粉，我們的產品已經賣給了力拓。

商業(yè)模式已較成熟

上證報：格林美倡導的循環(huán)經濟理念，市場和投資者肯定是非常認同的，但現(xiàn)在的疑惑是做這個賺錢嗎？

許開華：格林美的商業(yè)模式已經成熟了。首先是穩(wěn)定的政策補助，以電視機回收車間為例，目前國家有相關的補貼，拆解一臺電視機大約是補助85元，電視機的回收成本每臺在65元至75元，國家的補貼完全足以支付收購成本、物流成本以及拆解成本。

其次，是向下游高端產品的衍生，環(huán)保產業(yè)一定得靠技術，用下游衍生品相對高的利潤來養(yǎng)上游的回收拆解環(huán)節(jié)，進而形成良性循環(huán)。

譬如說塑料，我們拆解電視機、洗衣機和冰箱等，有大量的塑料出來，如果直接在市場賣掉，估計每噸也就3000元錢，沒什么利潤，但如果我們做成塑木型材，每噸的價值就可以提到7000元左右，利潤就來了。同樣，如果單純賣鎳礦，利潤也不高，但做成鎳粉，價格就不一樣。這里面就涉及核心技術，技術水平越高，做出來的產品附加值也就越高。

從格林美的情況來說，有些方面公司已做到全球領先，譬如鎳粉，國內目前沒有其他廠家有這個實力，同樣公司還擁有鋼粉的生產技術，該技術門檻也相當高。現(xiàn)在熱門的3D打印，其中關鍵的一點就是這些粉末的原材料制備。

上證報：市場的另一個擔心是原材料問題，電子垃圾的回收成本有多高？量有多大？是否能滿足公司生產線的需求？

許開華：這是我最不擔心的，從公司的原材料構成來看，70%以上是工業(yè)廢料，這就可以保證大宗的原材料供應。另外，大型家電廠家和家電賣場也可以提供廢舊電器，同時我們還和政府部門簽訂合同，其在處理報廢電器時會和我們聯(lián)系。最后，我們公司也有一個相當廣泛的回收渠道，譬如和大型超市的合作，設立了近2萬個回收箱。

上證報：回收成本高嗎？

許開華：廢電池回收公司基本上沒怎么花錢。由于設立了大量的回收箱，超市幫公司進行電池回收，一毛錢一節(jié)，其中政府補貼九分錢，公司只出一分錢；如果有人把電池直接送到公司，基本上都是不花錢，或是一元錢一公斤。除此之外，還有些電池廠家和公司簽約，不僅把廢舊電池給我們回收，還倒給我們錢。

進軍汽車回收

上證報：我們注意到，公司近期在汽車回收利用方面有多項投資，這個會成為未來發(fā)展的主要方向嗎？

許開華：目前公司已經拿到三塊汽車回收牌照。汽車回收的市場太大了，以目前的保有量計算，每年需要回收的汽車以千萬輛計，我們沒有理由不參與。

做汽車分解回收，關鍵仍然是遵循循環(huán)經濟的原則。一是能利用的盡量利用，譬如一臺汽車送過來，我們會對各類零部件拆解，然后分別進行系統(tǒng)的檢測并做成電子檔案，再放到二手市場去銷售，一臺汽車很多設備的使用年限是不同的，譬如事故車輛并不是全部報廢了，很多零部件還很新，同樣，一輛汽車的部分設備壞了，不一定要換新的，譬如一臺已經開了五年的車，某個零件換新的也沒有太大意義，而且價格非常貴，只要把該零部件的真實情況查清楚了并如實告知給買家，這個市場潛力將會非常大。

另外，汽車回收可以為我們的循環(huán)經濟提供充足的原材料，一臺桑塔拉大約可以回收七八公斤的鎳和鈷，一臺寶馬大約可以回收15公斤的鎳和鈷。

上證報：公司這幾年擴張比較快，未來幾年也還有很多投資計劃，公司未來幾年的業(yè)績是否因此出現(xiàn)波動？

許開華：我們已經注意到這個問題，因此在項目的投資上會把握好節(jié)奏，目前公司資金還比較充足。

公司前期投的幾個深加工項目，目前已進入收益期，未來幾年效益的穩(wěn)定增長應有保障，也支持公司的下一步投資。從目前情況來看，已投項目的效益都還不錯，基本符合預期?，F(xiàn)階段有色金屬的價格較低，影響了公司的利潤，一旦有色金屬的價格回升，公司效益應該比較可觀。