在去年，長園集團（600525.SH）通過非公開發(fā)行股票與現(xiàn)金支付的方式擬收購運泰利公司100%的股權(quán)，長園集團已將相關(guān)申請材料遞交證監(jiān)會。據(jù)悉，被收購方運泰利是一家主要從事精密測試設備和工業(yè)自動化裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司。長園集團希望在協(xié)助運泰利擴展現(xiàn)有業(yè)務的同時，進一步將測試技術(shù)和自動化技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域進行復制和轉(zhuǎn)移，積極布局智能汽車的相關(guān)內(nèi)容，通過整合運泰利的先進制造能力，戰(zhàn)略布局智能汽車行業(yè)。

    少算股份支付費用疑虛增利潤？

    5月8日，長園集團發(fā)布了《就關(guān)于發(fā)行股份和支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易申請文件反饋意見的回復》的公告，即使在該公告里面長園集團已經(jīng)就證監(jiān)會提出的相關(guān)問題進行回復，但相關(guān)財務專業(yè)人士認為，“有些問題并沒有詳盡回復，同時對有些回復部分存在異議。”

    根據(jù)長園集團公布的相關(guān)材料顯示，2014年6月，蘇州啟明融合創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)分別以720萬受讓吳啟權(quán)、曹勇祥、王建生、魏仁忠的各1%的運泰利股權(quán)，蘇州啟明融合共受讓4%的運泰利股權(quán)，總共出資2880萬元，因為運泰利共有1764706股，所以啟明融合的受讓價格為408元/股（因啟明融合擁有運泰利的股數(shù)為1764706*4%=70588.24股，所以啟明融合的受讓價格為2880萬元/70588.24股=408元/股）；在2014年8月，以運泰利核心骨干團隊出資成立的協(xié)力科技有限公司以貨幣方式出資960萬元，其中153，453元計入實收資本，故此次增資的股價約為62.56元/股（960萬元/153453股=62.56元/股）。

    上述相關(guān)財務專業(yè)人士表示，“按照《企業(yè)會計第11號-股份支付》的相關(guān)規(guī)定，上述員工的股權(quán)支付費用應該為（408-62.56）*153453股=5300.88萬元，但根據(jù)資料顯示，運泰利確認的股份支付費用僅為499.5萬元。在這樣的做法背后是否存在虛增利潤的嫌疑？”

    長園集團在上述《文件反饋意見的回復》中針對股份支付這一塊的費用給出的回復是，“報告期內(nèi)，運泰利共發(fā)生3次股權(quán)轉(zhuǎn)讓和3次增資行為。運泰協(xié)力作為新股東以貨幣形式出資960萬元對運泰利進行增資涉及股份支付。其中，運泰協(xié)力股東王建生以運泰利原股東身份增資運泰協(xié)力，并通過運泰協(xié)力間接持有運泰利股權(quán)，不屬于股份支付。除王建生以外的運泰協(xié)力其他股東通過運泰協(xié)力間接持有的運泰利股權(quán)屬于股份支付。除前述增資行為外，運泰利報告期內(nèi)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增資行為不構(gòu)成股份支付。”

    上述相關(guān)專業(yè)財務人士認為，“長園集團在《文件反饋意見的回復》中表述的運泰協(xié)力的這種做法其實是不符合《企業(yè)會計第11號-股份支付》的相關(guān)規(guī)定。”

    針對上述股份支付的問題，長園集團在接受本報郵件采訪時，并沒有給出具體回復，只是表示可查詢5月8日長園集團發(fā)布的《就關(guān)于發(fā)行股份和支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易申請文件反饋意見的回復》公告。

    受讓第三方全為個人

    別有隱情？

    除了上述情況，根據(jù)相關(guān)材料顯示，運泰利于2013年5月至2014年6月將主要承擔研發(fā)職能的武漢運泰利、上海啟吳、深圳漢匠、深圳運泰利四家公司分別以1元的價格轉(zhuǎn)讓給第三方。

    但本報記者查閱了相關(guān)的公開資料，查閱到受讓這四家子公司的第三方分別為三位自然人，其中武漢運泰利與上海吳啟受讓給韓非，深圳漢匠受讓給楊智軍，深圳運泰利受讓給陳宗勛，但都沒有詳細披露這些個人背后的一些具體背景情況。