昨天“電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃”在清華科技園啟動(dòng)，15輛“北京牌”純電動(dòng)汽車(chē)，配套11個(gè)充電樁，落戶科技園區(qū)的谷歌大廈樓前，普通白領(lǐng)可以花費(fèi)49元租用2個(gè)小時(shí)，或者99元租用一天用于上班通勤。據(jù)了解，這是北京首個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)租賃站，它標(biāo)志著純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始轉(zhuǎn)向普通居民的日常生活應(yīng)用。

[算賬]

一公里電費(fèi)一毛五 比使油省9成

昨天的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)吸引了周邊寫(xiě)字樓的不少白領(lǐng)，性急的幾位好奇地追著北汽公司工作人員，從汽車(chē)價(jià)格、續(xù)航能力到充電樁安裝、維修保養(yǎng)等一一咨詢(xún)，有的還坐進(jìn)駕駛室親自感受，“我看比自己買(mǎi)車(chē)、養(yǎng)車(chē)便宜?！薄拔叶枷胱约嘿I(mǎi)一輛了?！贝蠹易h論紛紛，話語(yǔ)中夾雜著興奮。

按照優(yōu)惠價(jià)格，租賃者臨時(shí)出門(mén)租用電動(dòng)汽車(chē)2小時(shí)，只要49元；租用一整天，只要99元；一個(gè)月的租金則是1999元。不僅電動(dòng)汽車(chē)的租賃費(fèi)用不高，使用費(fèi)用也比汽油車(chē)低。據(jù)工程技術(shù)人員介紹，一輛汽車(chē)充滿電需要23.5度（千瓦時(shí)）電能，按照0.8元一度，總共只需要18.8元；汽車(chē)的續(xù)航能力至少有120公里，平均每公里的電費(fèi)只要0.157元。最重要的是，電動(dòng)車(chē)不怕堵車(chē)，車(chē)速較慢時(shí)候甚至能延長(zhǎng)行駛里程。50公里以下的時(shí)速行駛，續(xù)航里程甚至可以達(dá)到160公里，合0.12元一公里。

有人算了一筆賬，通常一輛1.6升排量的汽油車(chē)，上下班高峰的百公里油耗達(dá)8到10升左右，每公里費(fèi)用達(dá)到0.6到0.8元。如果是2.0升排量的車(chē)，上下班時(shí)每公里費(fèi)用則會(huì)高達(dá)1元到1.2元左右，算下來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的使用費(fèi)用只有汽油車(chē)的十分之一，不僅如此，電動(dòng)汽車(chē)本身的性能也讓人驚喜，其初期加速能力，從0到50公里時(shí)速用時(shí)6.6秒，大約和1.6升排量的汽油車(chē)相當(dāng)。

充電樁選址都是“黃金地段”

據(jù)介紹，清華科技園區(qū)項(xiàng)目作為北京市第一個(gè)落腳的電動(dòng)汽車(chē)租賃項(xiàng)目，在充電樁選址上優(yōu)先拿出了數(shù)十個(gè)“黃金地段”車(chē)位，首批進(jìn)駐15輛純電動(dòng)汽車(chē)。項(xiàng)目先期采用了“10+1”的充電形式，即10個(gè)慢充充電樁加1個(gè)快速充電樁，可同時(shí)滿足11輛純電動(dòng)汽車(chē)的充電要求。據(jù)園區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，近期將逐步建設(shè)3個(gè)“10+1”形式的充電車(chē)位，可以同時(shí)滿足33輛電動(dòng)車(chē)的充電需求。

[規(guī)劃]

中關(guān)村20個(gè)園區(qū)將建330個(gè)充電樁

據(jù)介紹，慢充電樁大約4小時(shí)可以完成充電，快充則只需40分鐘。快速充電主要用于短時(shí)租賃汽車(chē)，滿足隨充隨用的需要；慢充則可以為園區(qū)日租、長(zhǎng)租的員工提供充電服務(wù)。

以清華科技園區(qū)為標(biāo)本的新一輪新能源汽車(chē)推廣方案，正陸續(xù)在北京市其他科技園區(qū)展開(kāi)。根據(jù)“電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃”，今年內(nèi)，將在經(jīng)過(guò)篩選的12個(gè)園區(qū)進(jìn)行逐個(gè)的充電樁安裝、純電動(dòng)汽車(chē)駐場(chǎng)、車(chē)輛租賃運(yùn)營(yíng)、充電樁對(duì)外開(kāi)放服務(wù)等工作。到2015年，將力爭(zhēng)完成20個(gè)園區(qū)的建設(shè)，屆時(shí)將會(huì)有300個(gè)慢充充電樁和30個(gè)快充充電樁接口完成配備。

城區(qū)明年建成“5公里充電圈”

新能源汽車(chē)推廣過(guò)程中，目前遇到最大的阻力還在于充電設(shè)施建設(shè)。據(jù)北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超介紹，全市充電樁建設(shè)將“慢充主導(dǎo)、快充補(bǔ)電”，采用“10+1”的模式，在全市擴(kuò)大建設(shè)一個(gè)統(tǒng)一的充電設(shè)施智能平臺(tái)，最快將于明年年底前實(shí)現(xiàn)城六區(qū)電動(dòng)汽車(chē)5公里半徑充電圈”。

北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超透露，未來(lái)北京將在公共場(chǎng)所、大型社區(qū)、4S店周邊、電力公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以及租車(chē)公司附近等地建設(shè)充電樁，并且安排專(zhuān)人進(jìn)行日常管理。

新建小區(qū)30%車(chē)位預(yù)留充電口

許心超透露，北京市規(guī)劃委員會(huì)正在規(guī)劃，預(yù)計(jì)兩年后的新建小區(qū)，在建設(shè)時(shí)就會(huì)預(yù)留充電接口，原則上30%以上的車(chē)位要預(yù)留充電接口。

目前北汽集團(tuán)也已開(kāi)始為普通市民提供安裝充電樁的服務(wù)。業(yè)主需先和小區(qū)物業(yè)溝通好，然后提出安裝申請(qǐng)，安裝費(fèi)用從數(shù)百元到幾千元不等。若地下車(chē)庫(kù)沒(méi)有布置電線，花費(fèi)則較高，地上車(chē)位如果能很方便地接入電源，費(fèi)用就會(huì)低很多。

一次建10個(gè)充電樁可免費(fèi)

許心超介紹，今后將采用“自建為主、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)”的模式，單位只要一次建設(shè)充電樁的規(guī)模超過(guò)10個(gè)以上，政府可以免費(fèi)進(jìn)行建設(shè)。與此同時(shí)，還會(huì)要求該單位向社會(huì)開(kāi)放充電樁資源，可適當(dāng)收取服務(wù)費(fèi)。

而公共場(chǎng)所的充電樁，如“P+R”換乘公共停車(chē)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)等區(qū)域，將全部由政府建設(shè)。

征集500名購(gòu)車(chē)志愿者

在昨天的啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，6名清華科技園的白領(lǐng)成為首批電動(dòng)汽車(chē)租賃的體驗(yàn)者，目前北京市正征集電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)車(chē)志愿者，數(shù)量為500名，他們將成為北京第一批電動(dòng)汽車(chē)的私人車(chē)主。

許心超表示，凡有北京市小汽車(chē)搖號(hào)資格的人都可以申請(qǐng)當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)車(chē)志愿者，政府為其配發(fā)一個(gè)汽車(chē)號(hào)牌，不必參加搖號(hào)，還能獲得政府12萬(wàn)元的補(bǔ)貼，并協(xié)助其安裝充電樁。

記者算了算，以此次提供租賃的E150純電動(dòng)汽車(chē)為例，售價(jià)大約為24萬(wàn)元左右，車(chē)主領(lǐng)取補(bǔ)貼后，相當(dāng)于只花費(fèi)12萬(wàn)元購(gòu)車(chē)。此后，車(chē)主將無(wú)需繳納車(chē)船使用稅，每年行車(chē)還能節(jié)約上萬(wàn)元的汽油錢(qián)?！?

許心超介紹，北京的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)向全國(guó)開(kāi)放，有意購(gòu)買(mǎi)的市民現(xiàn)在就可前往北京市科委新能源與新材料中心報(bào)名。