近日，按照國(guó)家相關(guān)政策規(guī)定和《上海市鼓勵(lì)私人購(gòu)買和使用新能源汽車試點(diǎn)實(shí)施暫行辦法》的文件要求，經(jīng)上海市經(jīng)信委審核，奇瑞M1純電動(dòng)汽車入選上海市私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)車型產(chǎn)品。支持政策的出臺(tái)將為奇瑞純電動(dòng)汽車在上海的推廣與普及提供助力。

節(jié)能減排的低碳生活正受到越來越多人的追捧，“零排放、低能耗、低成本”的純電動(dòng)汽車已成為低碳環(huán)保一族的必備之選。作為日常代步工具，電動(dòng)汽車的能源效率已經(jīng)明顯超過汽油機(jī)汽車。尤其是在城市走走停停的運(yùn)行狀況下，電動(dòng)汽車停止時(shí)不消耗電量，在制動(dòng)過程中，電機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)的能量再利用。因此，相較于傳統(tǒng)能源汽車，小型化、輕量化的純電動(dòng)汽車更適合在行駛速度不高的城市中作為日常生活的代步工具，成為“都市生活代步工具”的新寵。對(duì)車主而言，白天出行，夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電，節(jié)省電費(fèi)的同時(shí)可以平抑電網(wǎng)的峰谷差，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的使用方式。

以奇瑞新能源M1純電動(dòng)汽車為例，此車?yán)?20V民用充電，充電時(shí)間一般在6～8小時(shí)；快充半個(gè)小時(shí)即可充到電池電量的80％，最高車速達(dá)120km/h。M1純電動(dòng)汽車百公里耗電約為15度，電費(fèi)按每度0.6元計(jì)算，百公里花費(fèi)僅為九元，不到傳統(tǒng)燃油汽車的1/6。如應(yīng)用里程增加器，續(xù)航里程可達(dá)250公里以上，完全能夠滿足上班族的基本需要，更適合城市交通出行。據(jù)了解，奇瑞為了推廣M1EV車型在上海的使用，對(duì)于上海客戶在購(gòu)買M1 EV車型享受完國(guó)家補(bǔ)貼后，還可享受奇瑞公司補(bǔ)貼的近3萬元惠民政策，實(shí)際購(gòu)車成本僅為9萬多元，同時(shí)還可免費(fèi)獲得上海市區(qū)牌照。

全球?qū)⒉饺搿暗吞肌睍r(shí)代，隨著“低碳”生活被越來越多的人認(rèn)同，它將對(duì)企業(yè)的發(fā)展和民眾生活產(chǎn)生巨大影響。目前，國(guó)家的多個(gè)示范試點(diǎn)城市正在細(xì)化補(bǔ)貼政策，業(yè)內(nèi)專家也對(duì)新能源汽車在多個(gè)城市的示范試點(diǎn)工作給予了肯定，相信隨著政策的推廣及細(xì)化，新能源汽車會(huì)距離我們?cè)絹碓浇?