勞斯萊斯在電動汽車發(fā)展過程中所遭遇的這些坎坷也反映出,傳統(tǒng)汽車廠商在新能源技術的研發(fā)和利用方面較新興科技公司來說的確存在短板,畢竟轉型總沒有從一張白紙開始發(fā)展來得容易。

特斯拉難以一牌獨大:勞斯萊斯電動豪車復活

外媒最新爆料稱,曾經一度擱置的勞斯萊斯豪華電動汽車計劃近來又出現(xiàn)復活跡象。

勞斯萊斯CEO Torsten Müller-?tv?s向媒體放風稱,我們可以看出顧客非常喜歡102EX電動概念車,而且發(fā)展電動車型對于勞斯萊斯來說也是一個非常可行的選擇,這類車兼顧動力和靜音,擁有了豪華車最基本的素質要求。

而之前勞斯萊斯的電動車計劃之所以會被擱淺,主要原因還是出在電池技術上,102EX的電池續(xù)航只有200公里,而充電時間則長達20小時,大部分客戶在了解到這一點之后紛紛表示“難以接受”。

然而隨著技術的不斷更新,勞斯萊斯有望解決上述難題,就像目前在高級電動汽車領域中風光無限的特斯拉那樣。

特斯拉難以一牌獨大:勞斯萊斯電動豪車復活

不過,勞斯萊斯在電動汽車發(fā)展過程中所遭遇的這些坎坷也反映出,傳統(tǒng)汽車廠商在新能源技術的研發(fā)和利用方面較新興科技公司來說的確存在短板,畢竟轉型總沒有從一張白紙開始發(fā)展來得容易。

[責任編輯:趙卓然]

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