一直以來，從傳統(tǒng)的電力網(wǎng)絡(luò)獲取電能，或是存儲電能的成本都是非常高昂的，主要原因就是因為電池的價格非常非常昂貴。不過對于太陽能服務(wù)提供商SolarCity，以及與其合作的電動汽車制造商Tesla來說，在現(xiàn)實生活中要提升其電池銷量還有一個新的障礙亟待解決，那就是：美國的公共事業(yè)部門。

SolarCity公司表示，他們的太陽能光伏電池試點項目其實早在2012年初就已經(jīng)開始部署了，而且僅在加州地區(qū)就獲得了大約500個客戶，其中還不乏吸引了像零售巨頭沃爾瑪公司這樣大客戶的興趣。但是截至目前為止，所有潛在客戶中只有大約12個真正地接入了其電池系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)之中。原因？就是因為加州三大公共事業(yè)部門處理電網(wǎng)接入工作的效率實在是太低下了。這些部門要求繁瑣的申請流程，還要收取高昂的費用（據(jù)說對每個客戶的收費接近4000美元），而且正式部署安裝電池連接工作，還要等待非常長的一段時間。

鑒于當(dāng)?shù)毓彩聵I(yè)部門如此不合作，SolarCity公司已經(jīng)暫時停止了用戶提交申請的工作，該公司一位發(fā)言人告訴媒體說，“我們已經(jīng)失去的信心，所有的工作都應(yīng)該在一個合理的時間內(nèi)完成?！蹦壳?，SolarCity已經(jīng)在客戶的建筑里安裝了大約100個電池組。

SolarCity發(fā)言人Will Craven在項目申請中進(jìn)行了澄清，他寫道：

在投資人管理的公共事業(yè)公司（ Investor Owned Utility , 簡稱 IOU）里仍然有許多人排隊等待安裝，申請?zhí)柲茈姵仨椖康目蛻粜枰桓?00美元的申請費，因此，在所有排隊的人都完成部署之前，我們不會再繼續(xù)為更多客戶提交申請。我們愿意把這個項目繼續(xù)下去，并且按照合約的要求與所有客戶保持聯(lián)系，但這件事，必須得到公共事業(yè)部門的幫助才能盡快解決。

為什么美國的公共事業(yè)部門在太陽能光伏電池問題上是這樣的態(tài)度呢？好吧，讓我們從頭說起。太陽能電池可以讓用戶離開電網(wǎng)的支持，人們可以利用自己的太陽能板產(chǎn)生電量，并把電量存儲在電池里面供夜間使用。美國洛基山研究所（Rocky Mountain Institute）在今年初發(fā)布了一份報告，其中說到，由于太陽能板和電池的結(jié)合，有可能引發(fā)一場技術(shù)革命，甚至?xí)氐赘淖兘^大部分美國人的用電行為。他們預(yù)計到2030年，美國人將不再需要傳統(tǒng)的電網(wǎng)供電了，而這，不僅會造成傳統(tǒng)電網(wǎng)用戶的流失，而且對于公共事業(yè)部門的收入來說，也是一次重大打擊。

SolarCity公司表示，公共事業(yè)部門對客戶收取的申請費用是不合法的。不過，美國太平洋天然氣和電力公司(Pacific Gas and Electric Company,簡稱PG&E)告訴舊金山紀(jì)事報（San Francisco Chronicle ），他們并沒有拖延相關(guān)太陽能電池的部署工作，但是他們需要花八到十周時間去檢查這些系統(tǒng)，然后才能把系統(tǒng)接入用電網(wǎng)絡(luò)之中。此外，公共事業(yè)部門也表示，這件事不應(yīng)該操之過急。

傳統(tǒng)的電網(wǎng)供電系統(tǒng)不會很快消失。太陽能電池是一個新興的市場，另外，Tesla公司計劃在美國建設(shè)一家規(guī)模較大的電池工廠，這樣能把電池的制造成本降低30%。Tesla表示，他們生產(chǎn)的電池中，會有一部分用于SolarCity公司的太陽能光伏電池項目。