Terrafugia正在讓人人想要的“飛行汽車”逐漸成為現(xiàn)實(shí)。

總部位于波士頓的Terrafugia公司計(jì)劃將TF-X概念飛行汽車投入現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)。TF-X是一個(gè)四座的可垂直起降的插入式混合動(dòng)力電動(dòng)飛行汽車。它配備兩個(gè)600馬力的電動(dòng)馬達(dá)和一臺(tái)300馬力的燃油引擎，重要的是，它的兩翼能進(jìn)行低空飛行，續(xù)航里程超過(guò)500英里。

相較于傳統(tǒng)的飛機(jī)需要飛行員嚴(yán)格的知識(shí)和技能培訓(xùn)，TF-X只需要五個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練，操作者就可以完全自行上手?！半娔X可以幫用戶從數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中規(guī)劃一條合適的飛行路徑，以規(guī)避其他空中飛行器和障礙?！?Terrafugia公司的CEO Carl Dietrich說(shuō)。用戶只需要練習(xí)并掌握何時(shí)何地安全起降，對(duì)緊急情況做出反應(yīng)——在緊急情況下，知道如何拉動(dòng)手柄激活降落傘系統(tǒng)等基礎(chǔ)知識(shí)即可。

受交通環(huán)境的影響，這輛車并不是任何地點(diǎn)都可起飛?！癟F-X只能夠在機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)停機(jī)坪起飛，以及如網(wǎng)球場(chǎng)大小的一些特別設(shè)計(jì)的空間?！盌ietrich說(shuō)飛機(jī)垂直起降時(shí)需要大量的空氣來(lái)助推或緩沖，動(dòng)力氣流會(huì)對(duì)周邊的汽車造成破壞。

TF-X飛行概念汽車并不是Terrafugia公司的第一款設(shè)計(jì)，其前身Transition原型機(jī)已經(jīng)受到過(guò)媒體的追捧。如果TF-X可以稱之為飛機(jī)，那么Transition更像是一個(gè)插上雙翼的汽車。它不僅能使用汽車燃油在公路上行駛，也能以每小時(shí)100英里的速度飛行。而與TF-X的垂直起降不同，Transition起飛仍采用傳統(tǒng)的跑道起飛模式，這也是它被認(rèn)為不夠“飛行汽車”的一點(diǎn)。

于2009年成功試飛的Transition即將投放市場(chǎng)?！拔覀円呀?jīng)有超過(guò)100份訂單了，每輛Transition售價(jià)27.9萬(wàn)美元?！?Dietrich補(bǔ)充道，“我們預(yù)計(jì)將在2016年第二季度交付第一批產(chǎn)品?！钡牵煌赥F-X只需要5小時(shí)的訓(xùn)練，操作Transition需要一份飛行執(zhí)照，這要求操作者至少有20小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)悉，Terrafugia正在積極配合國(guó)際委員會(huì)制定新的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)越來(lái)越多載人和無(wú)人飛機(jī)的技術(shù)發(fā)展。同時(shí)也寄希望能降低航空業(yè)的門檻，讓駕駛飛機(jī)更容易、更方便。