但要真正吸引主流用戶，Powerwall還需要克服很多障礙。盡管德國(guó)的太陽能發(fā)電設(shè)備已經(jīng)非常普遍，而且電價(jià)很高，但對(duì)于擁有屋頂太陽能供電系統(tǒng)的普通家
但要真正吸引主流用戶，Powerwall還需要克服很多障礙。盡管德國(guó)的太陽能發(fā)電設(shè)備已經(jīng)非常普遍，而且電價(jià)很高，但對(duì)于擁有屋頂太陽能供電系統(tǒng)的普通家庭而言，增加特斯拉電池并不能顯著提升經(jīng)濟(jì)性。
不過，很多家庭用戶并不會(huì)因此而放棄特斯拉的新產(chǎn)品。事實(shí)上，已經(jīng)有很多德國(guó)人以遠(yuǎn)高于特斯拉的價(jià)格購(gòu)買了家用電池產(chǎn)品。在美國(guó)，這款產(chǎn)品的需求同樣很旺盛?！叭藗儗?duì)于安靜、無味、清潔的備用電源有著濃厚興趣?！盨olarCity的巴斯說。
彭博社認(rèn)為，特斯拉目前或許無法從家用電池中賺取太多利潤(rùn)，甚至有可能虧本出售。但特斯拉和SolarCity的嘗試才剛剛開始，等到特斯拉投資50億美元的電池工廠明年投產(chǎn)后，市場(chǎng)的興趣或許才會(huì)真正調(diào)動(dòng)起來。
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