近年來，江蘇省霧霾天氣頻發(fā)，大氣污染防治形勢總體嚴(yán)峻，而造成霧霾的因素較多，燃油汽車尾氣排放是一個(gè)重要方面。新能源汽車則具有顯著的環(huán)保優(yōu)勢，可以直接降低汽車二氧化碳和其他污染物排放。

今天（5月9日）上午，記者從省政府發(fā)布廳了解到，截止2014年11月30日，省新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組將把公交客車、公務(wù)車、電力、郵政、通信、城管等專用車以及出租汽車作為突破口，加大政府引導(dǎo)推動(dòng)和采購力度。在江蘇省內(nèi)購置一輛新能源汽車，平均補(bǔ)貼約13萬元/輛。

新能源汽車充換電設(shè)施增加

新能源汽車的推廣，最大的問題是汽車充換電設(shè)施的缺少。記者從發(fā)布會(huì)上了解到，今后，新建居住小區(qū)和公共停車場均要預(yù)留一定比例的新能源汽車充電停車位，新建公共設(shè)施也必須將新能源汽車充換電設(shè)施考慮在內(nèi)。在現(xiàn)有的公交場站、公共停車場新建新能源汽車充電設(shè)施。對電動(dòng)公交客車充換電站用地，按劃撥方式供應(yīng)。

新能源汽車補(bǔ)貼平均13萬元

記者從發(fā)布會(huì)上了解到，目前在江蘇省內(nèi)購買一輛新能源汽車的補(bǔ)貼包括：中央財(cái)政補(bǔ)貼平均5萬元，江蘇省財(cái)政補(bǔ)貼平均5萬元，充換電設(shè)施補(bǔ)貼平均2萬元。一輛新能源汽車的補(bǔ)貼平均在13萬元左右。

2014年省財(cái)政按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的40%對購置新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，標(biāo)準(zhǔn)為：純電動(dòng)乘用車2.5萬元/輛，純電動(dòng)客車20萬元/輛，插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車10萬元/輛，超級電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車6萬元/輛，純電動(dòng)專用車按電池容量每千瓦時(shí)800元、最高6萬元/輛，燃料電池乘用車8萬元/輛，燃料電池商用車20萬元/輛。各市財(cái)政按照不低于中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的60%對購置新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼。

新能源汽車用電價(jià)格低于汽車燃油價(jià)

除新能源汽車充換電設(shè)施的建設(shè)以外，新能源汽車的用電價(jià)格也備受市民的關(guān)注。記者在發(fā)布會(huì)上了解到，純電動(dòng)汽車換點(diǎn)模式，按車輛行駛里程收取，按不高于同車型燃油汽車燃油成本的90%執(zhí)行。純電動(dòng)汽車充電模式，按充電電度收取，7座以下客車按不高于同車型燃油汽車燃油成本的60%執(zhí)行，其他類型按不高于同車型燃油汽車燃油成本的85%執(zhí)行。

此外，經(jīng)營性充換點(diǎn)設(shè)施的用電價(jià)格暫按大工業(yè)用電相應(yīng)電壓等級的電度電價(jià)執(zhí)行（不執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)）。非經(jīng)營性充電設(shè)施（如社區(qū)、單位、私家車庫等）的用電價(jià)格按所在充換電場所的現(xiàn)行分類電價(jià)執(zhí)行。