圖片來(lái)源：蔚來(lái)

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)疫情多發(fā)，有些突發(fā)因素超出預(yù)期，對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行帶來(lái)挑戰(zhàn)。上海、吉林等地是主要的汽車生產(chǎn)地，近期，疫情導(dǎo)致部分企業(yè)生產(chǎn)停滯，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)造成哪些影響？全年汽車工業(yè)能否穩(wěn)定增長(zhǎng)？

近日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌就社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)話題接受新華社記者采訪時(shí)表示，汽車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)于穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局具有重要意義。今年一季度，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好。但3月以來(lái)，受疫情影響，部分整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)停滯，市場(chǎng)終端消費(fèi)下降，汽車產(chǎn)業(yè)受到較大沖擊。

針對(duì)企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)困難，工信部建立“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)”，每日監(jiān)測(cè)調(diào)度15家重點(diǎn)汽車企業(yè)集團(tuán)（總產(chǎn)量約占全行業(yè)九成）生產(chǎn)情況，建立省、市、縣工信部門協(xié)同工作機(jī)制和保障上海汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)專項(xiàng)協(xié)調(diào)機(jī)制，加大重點(diǎn)整車企業(yè)員工返崗、零部件供應(yīng)商復(fù)產(chǎn)和物流運(yùn)輸協(xié)調(diào)保障。

4月22日到28日，全國(guó)15家重點(diǎn)汽車企業(yè)集團(tuán)日均產(chǎn)量達(dá)到4.5萬(wàn)輛，較前一統(tǒng)計(jì)周期（4月15日至22日）提高70%，生產(chǎn)情況正逐步改善。我國(guó)汽車工業(yè)韌性強(qiáng)、市場(chǎng)空間大、梯度深，隨著疫情防控成效顯現(xiàn)，二季度的產(chǎn)銷損失有望在下半年得到彌補(bǔ)，全年有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

辛國(guó)斌指出，下一步，工信部將繼續(xù)加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，完善政策措施。一是盡快穩(wěn)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，用好“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)”，加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)地區(qū)整車和零部件企業(yè)的監(jiān)測(cè)調(diào)度。二是積極促進(jìn)消費(fèi)，鼓勵(lì)有條件的地方出臺(tái)有含金量的促消費(fèi)政策，開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，組織實(shí)施公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化和換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，進(jìn)一步加大新能源汽車推廣力度。同時(shí)，加快補(bǔ)齊汽車芯片等短板，推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展。