新能源汽車作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，已成為汽車行業(yè)包括各級政府的共識(shí)。無論是就現(xiàn)在的能源消耗，還是空氣污染狀況而言，對于新能源汽車發(fā)展的必要性、重要性、緊迫性，大家都很清楚。關(guān)鍵的問題是下一步怎么做，核心是怎么樣實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和商品化，這是汽車行業(yè)目前需要考慮的問題。

真正成熟的商品，需要全社會(huì)去做、去試、去推。從企業(yè)自主發(fā)展、開放合作、集成創(chuàng)新角度來考慮，就是要保證新能源汽車未來發(fā)展過程中的“三可”，即技術(shù)上可能，經(jīng)濟(jì)上可行，環(huán)境上可容，這是總體的發(fā)展原則。

技術(shù)上可能，是指產(chǎn)品要真正能夠滿足用戶需求，做到技術(shù)性能先進(jìn)、產(chǎn)品安全可靠，因?yàn)樾履茉雌囎鳛楸容^特殊的商品，涉及到千家萬戶每一個(gè)個(gè)體的安全，而且要有很好的用戶體驗(yàn)。

經(jīng)濟(jì)上可行。對企業(yè)而言，就是在有政府補(bǔ)貼時(shí)可以生產(chǎn)，即使沒有補(bǔ)貼，或者補(bǔ)貼逐漸下降，企業(yè)也要有能力正常運(yùn)營。對用戶來講，就是能夠承擔(dān)成本，除一次性購買費(fèi)用，還包括使用過程中的費(fèi)用，以及電池的更換費(fèi)用。

環(huán)境上可容。比如充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，要有完善配套的基礎(chǔ)設(shè)施作為使用環(huán)境的保障。但是這與城市規(guī)劃有關(guān)系，比如新建小區(qū)、別墅可能可以做到，但不能想象住在高樓上的用戶，把電線拉下來充電，因此，集中充電的方式可能會(huì)更有優(yōu)勢。

建議：

●現(xiàn)在困擾產(chǎn)業(yè)最大的難點(diǎn)就是電池，電池的突破主要體現(xiàn)在性能和成本兩方面，很可能是從電池研發(fā)最前端的材料開始。因此，國家和企業(yè)都應(yīng)該大力推進(jìn)電池方面的研發(fā)，而且要從源頭的材料環(huán)節(jié)考慮切入。

●從汽車行業(yè)來講，除了新能源汽車產(chǎn)品，還有一個(gè)很重要的事情就是要培育市場、打造使用環(huán)境。因此，發(fā)展新能源汽車既需要政府的支持，也要打破地區(qū)壟斷，才能實(shí)現(xiàn)整體的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

●汽車行業(yè)要利用各種產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟來突破共性技術(shù)、共享技術(shù)成果，有些領(lǐng)域的共性技術(shù)，需要國家層面牽頭去研發(fā)。

（作者系十二屆全國人大代表、中國第一汽車集團(tuán)公司董事長）