高輸出型燃料電池的開發(fā)是NEDO（新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)）實(shí)證業(yè)務(wù)的一環(huán)。如果商品化和量產(chǎn)取得進(jìn)展，還能降低系統(tǒng)價(jià)格。因燃料容易儲(chǔ)藏和運(yùn)輸，建設(shè)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的成本也會(huì)降低。

除了露營等野外用途，這種電池還有望作為發(fā)生災(zāi)害時(shí)的電源等使用。神澤副本部長(zhǎng)表示，“在東日本大地震中，很多地區(qū)都停電了。我們?cè)跒?zāi)區(qū)反復(fù)進(jìn)行了訪問調(diào)查，希望該產(chǎn)品能滿足醫(yī)療機(jī)構(gòu)和避難所的需求”。雖然很多醫(yī)院和公共設(shè)施都有自己的發(fā)電機(jī)，但液體化石燃料儲(chǔ)存5年左右就會(huì)劣化。有些情況應(yīng)該更適合使用能長(zhǎng)時(shí)間保證品質(zhì)的固體氫源。

運(yùn)用需制定法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)

氫化鈣的利用也需要政府的允許并放寬規(guī)定。為確保安全性、品質(zhì)和可靠性，還需要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化等。羅姆為制定標(biāo)準(zhǔn)，也參加了IEC（國際電工委員會(huì)）的討論。

在NEDO于2010年匯總的燃料電池開發(fā)藍(lán)圖中，除了開始銷售燃料電池車外，還將2015年定位為家庭和辦公室用定置型燃料電池的全面普及年。除此之外，還在開發(fā)用氨等代替氫的技術(shù)。

要想在全球廣泛利用能降低環(huán)境負(fù)荷的燃料電池，尚需建立可利用多種燃料的體制。