日前，誕生于上海、代表國(guó)際領(lǐng)先水平的超級(jí)電容城市電動(dòng)公交客車(chē)陸續(xù)出口到以色列、保加利亞等歐洲國(guó)家，我國(guó)迎來(lái)了新能源超級(jí)電容車(chē)原創(chuàng)技術(shù)走出國(guó)門(mén)的時(shí)刻。

超級(jí)電容車(chē)是電動(dòng)車(chē)的一種屬于代表未來(lái)發(fā)展方向的新能源汽車(chē)。超級(jí)電容城市電動(dòng)公交客車(chē)研發(fā)和應(yīng)用的“上海試驗(yàn)”始于2002年，從科技攻關(guān)、樣車(chē)試驗(yàn)到示范運(yùn)行、批量推廣和技術(shù)升級(jí)，已經(jīng)經(jīng)歷了整整十二個(gè)年頭；作為上海的原創(chuàng)成果，從無(wú)到有，從有到優(yōu)，凝結(jié)了國(guó)家和上海市有關(guān)部門(mén)的心血，承載了科技人員的夢(mèng)想。

自2006年8月上海11路示范線開(kāi)通至今，超級(jí)電容車(chē)在11路、26路等多條線路上己累計(jì)運(yùn)行近800萬(wàn)公里。2012年底技改升級(jí)版的35輛新一代電容公交車(chē)己累計(jì)運(yùn)行了近100萬(wàn)公里。新一代電容公交車(chē)一次充電的續(xù)駛里程大大提高，在運(yùn)行線路上無(wú)須補(bǔ)充充電，故障發(fā)生率為零，高溫天氣下運(yùn)行性能安全可靠，穩(wěn)定性高，滿足了公交全天候滿負(fù)荷營(yíng)運(yùn)的需求，讓備車(chē)顯得“多余”，同時(shí)大大降低了線路充電設(shè)施的建設(shè)成本。

超級(jí)電容城市電動(dòng)公交客車(chē)代表了上海“海納百川、追求卓越、開(kāi)明睿智、大氣謙和”的城市精神。上海的科技成果不僅為上海服務(wù)，而且推廣到香港、江蘇、山東等國(guó)內(nèi)多個(gè)省市，最近出口到國(guó)外。

超級(jí)電容城市電動(dòng)公交客車(chē)代表的不僅僅是上海新能源汽車(chē)的技術(shù)和產(chǎn)品，更重要的是一種環(huán)保理念和服務(wù)，因?yàn)檫@項(xiàng)成果除了車(chē)產(chǎn)品本身外，上海還主持了該領(lǐng)域一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的起草，其中包括《車(chē)用超級(jí)電容器》、《超級(jí)電容電動(dòng)城市客車(chē)》、《超級(jí)電容電動(dòng)城市客車(chē)供電系統(tǒng)》等，同時(shí)還包括公交運(yùn)行和商業(yè)服務(wù)模式。這一系列標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)模式不僅陸續(xù)升級(jí)為國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為全行業(yè)的“圭臬”，而且順利通過(guò)以色列、保加利亞等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的評(píng)審，成為這些國(guó)家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)開(kāi)辟了道路。