到2020年，鋰電池產(chǎn)業(yè)在我市的市場規(guī)模將達(dá)近2000億元，但這個新興的產(chǎn)業(yè)卻面臨著技術(shù)、性能等多項門檻。近日，國內(nèi)納米領(lǐng)域院士齊聚重慶兩江新區(qū)，探討的話題之一就是如何利用納米技術(shù)提升鋰電池整體性能。

據(jù)測算，到2020年，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)將形成300萬~450萬輛產(chǎn)能，其中，新能源電動汽車將達(dá)到150萬輛以上，加上2萬臺電動客車，其配套電池市場規(guī)模將超過1000億元。同時，重慶市正在建設(shè)全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地，產(chǎn)量超過1億臺，其中單電池一項市場規(guī)模就超過800億元。近2000億元的市場規(guī)模，激發(fā)了兩江新區(qū)打造鋰電池產(chǎn)業(yè)基地的熱情。

然而，鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻面臨技術(shù)門檻高、整體性能欠缺等多重掣肘。近日，來自國內(nèi)納米領(lǐng)域的多名院士齊聚兩江新區(qū)，就“納米結(jié)構(gòu)材料在先進能源器件應(yīng)用中的表界面問題研究”項目進行學(xué)術(shù)交流與研討。參加此次研究會的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，納米技術(shù)則被認(rèn)為是提高鋰電池性能的關(guān)鍵技術(shù)。兩江新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，納米技術(shù)將從技術(shù)角度支撐起鋰電池這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

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