4月22日，由合肥市人民政府和中國汽車技術(shù)研究中心共同主辦的主辦的，“2016中國新能源汽車推廣應(yīng)用高峰論壇”在合肥舉行。本次論壇以 “新技術(shù)、新力量、新思維”為主題，為多年來致力于新能源汽車科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中外企業(yè)界、學(xué)術(shù)界朋友打造一個(gè)平臺(tái)，以便大家共同探討中國新能源汽車的發(fā)展路徑。

新能源汽車作為我國戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，不僅是集聚經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)增長的重要支撐，更肩負(fù)著我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的偉大使命。新浪汽車作為此次論壇的獨(dú)家支持媒體，將對本次論壇做全程直播報(bào)道。

國軒高科股份有限公司董事長李縝，就合肥國軒的發(fā)展?fàn)顩r做了分享。

以下為發(fā)言實(shí)錄：

李縝：作為東道主之一，我們合肥國軒非常榮幸在這里個(gè)大家分享。特別是過去很多年來對國軒給予關(guān)心、幫助的各界朋友們，借這個(gè)機(jī)會(huì)對你們表示衷心的感謝，也歡迎大家在會(huì)后有時(shí)間能夠到國軒去指導(dǎo)。今天跟大家簡單分享一下。

我的第一個(gè)觀點(diǎn)就是國軒高科成立于2006年，到現(xiàn)在已經(jīng)有十年了，國軒作為我們中國動(dòng)力電池的第一股吧，最重要的在2008年的時(shí)候我們建成了自己的研究院，國軒的成長標(biāo)志是2009年，2010年第一批世界首批純電動(dòng)公交車商業(yè)化運(yùn)營。到去年我們成功進(jìn)入了資本市場，這是國軒的一個(gè)基本情況。國軒作為一個(gè)技術(shù)性公司，做全球建立了5大研究中心，我們希望通過五大研發(fā)基地的建設(shè)，能夠吸引更多的人才，提供一個(gè)比較好的平臺(tái)，讓大家在這里面得到智慧的凝聚，不僅僅是學(xué)習(xí)別人，更不會(huì)是復(fù)制別人，而是在吸取人類的技術(shù)文明使我們的技術(shù)能夠走新創(chuàng)新。我們的技術(shù)路線，我們自己有一個(gè)比較簡單的路線，國軒在前面這么多年來，主要是以磷酸鐵鋰為發(fā)展，在發(fā)展磷酸鐵鋰的同時(shí)也發(fā)展一些其他的電池。我們和江淮合作的過程中，已經(jīng)運(yùn)營了兩年多時(shí)間，應(yīng)該說5萬多公里的整體效果是非常好的。我們的產(chǎn)品領(lǐng)域有三大領(lǐng)域，一個(gè)是純電動(dòng)大巴車，一個(gè)是純電動(dòng)汽車，還有一個(gè)是物流車。我們希望五年的規(guī)劃能達(dá)到20GWH。

第二個(gè)部分跟大家分享一下創(chuàng)新的產(chǎn)物。在新能源汽車領(lǐng)域中國我始終認(rèn)為是和世界同步的，在我們研發(fā)過程中幾乎和世界頂級的化學(xué)企業(yè)，電子企業(yè)都有過良好的合作和接觸。包括思科等等這樣的一些企業(yè)，我們始終認(rèn)為在中國新能源汽車由于國家的趕超引領(lǐng)，由市場的示范，不僅僅是我們的產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全球的前列，更重要的使我們的技術(shù)水平也和世界相當(dāng)。還有一個(gè)非常重要的是全球人才也開始回歸祖國，加入到這場技術(shù)變革里，這非常難得的，傳統(tǒng)企業(yè)和其他汽車不一樣，我相信我們中國的企業(yè)能夠走出一道自己的路線，所以我們的產(chǎn)品無論是磷酸鐵鋰還是其他產(chǎn)品都超越了其他的國家。而且都有比較強(qiáng)的技術(shù)競爭力，這些只有我們自己創(chuàng)新才能真正推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這一點(diǎn)是這兩年應(yīng)該巨大的成就和進(jìn)步。這是人才的積聚。

第二個(gè)方面就是協(xié)同創(chuàng)新，其實(shí)新能源汽車及時(shí)無外乎兩個(gè)方面，一個(gè)就是整車化，電動(dòng)汽車的輕量化是目前我們碰到的瓶頸，我們的電機(jī)轉(zhuǎn)化效率在60%-70%左右，還有我們電池的技術(shù)，這三大技術(shù)中國和世界也是同步的，也只有這三大技術(shù)不斷的融合和結(jié)合，才能真正推動(dòng)我們新能源汽車發(fā)展，不斷的提高我們電池的能量度，這個(gè)可以的，我們提高50%可以，但是如果一個(gè)汽車?yán)锩嫖覀冸姵氐闹亓恐挥?/span>200多公斤，如果整車兩噸減輕5%就是100公斤，這就是整體的融合。

所以我們大家都要求電池技術(shù)加快發(fā)展，提升它的能量比，但是我們花多少精力提高我們的電機(jī)轉(zhuǎn)化效率呢？如果我們電機(jī)效率提高5%，提高10%的話我們的續(xù)航里程也會(huì)有提升，所以這個(gè)是一個(gè)三位一體的提升。我覺得這里面還有一個(gè)觀點(diǎn)就是觀念的變化，我跟大家一直在討論一個(gè)觀點(diǎn)，在今后五年左右的時(shí)間發(fā)展，到2020年我們的乘用車續(xù)航里程都會(huì)比現(xiàn)在提升一倍以上，在那個(gè)時(shí)候中國才能夠是真正的新能源汽車規(guī)模生產(chǎn)的時(shí)期。

第三個(gè)觀點(diǎn)就是重在基礎(chǔ)研發(fā)。這里跟大家分享另外一個(gè)觀點(diǎn)就是產(chǎn)品為王。創(chuàng)新的目的是創(chuàng)造更加好的產(chǎn)品，包括我們國家現(xiàn)在提出的要求，也是希望我們做出最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。奔馳車如果拿乘用車是兩噸重，我們國產(chǎn)也有很多汽車也是兩噸重及他們重量是一樣的，意味著他們消耗地球的資源是相等的，他同樣是做一輛車，但是奔馳車可以賣100萬，我們國產(chǎn)車只能賣20萬，但是奔馳車可以跑10年不會(huì)破的，我們國產(chǎn)車可能跑三年到五年。但是我們在人生從大學(xué)畢業(yè)以后走上工作崗位以后，要一臺(tái)一臺(tái)車的換，換到最后還要換奔馳車。但是奔馳車你買了第一臺(tái)以后十年以內(nèi)就不需要買第二輛，第三輛，是因?yàn)樗旬a(chǎn)品做的太好了。大家都知道蘋果，賣五千萬塊錢一個(gè)，我們小米只能賣一千，他們倆也是一樣重量，消耗的資源、能源、人力、物力是相等的，但是為有這個(gè)差別呢？也是因?yàn)槲覀儺a(chǎn)品的問題。所以我們國家提出的創(chuàng)新精神，我覺得這個(gè)背后是我們安下心來把我們的產(chǎn)品做好，這個(gè)產(chǎn)品絕不可能誰把尖端的技術(shù)讓給你的，依賴于我們自身的提高，依賴于我們一大批海外學(xué)子回歸祖國，參與這場技術(shù)變革。最近一段時(shí)間大家知道2012和2013年的時(shí)候是中國新能源汽車非常低迷的時(shí)期，2014年習(xí)近平總書記講了發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。這句話為我們中國新能源汽車發(fā)展指明了方向。中國新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢是誰也阻擋不了的，中國依靠自主創(chuàng)新，發(fā)展新能源汽車技術(shù)是日漸成熟，我們不是十年前的中國，我們是有能力創(chuàng)造我們產(chǎn)品的中國了，我們是有一大批海外學(xué)子掌握先進(jìn)技術(shù)，能夠報(bào)效祖國的中國了，所以我堅(jiān)信盡管有一些干擾，但是中國新能源汽車發(fā)展態(tài)勢是會(huì)越來越好的。我們有些政策的調(diào)整也好，都不能組織新能源汽車發(fā)展的步伐。第二個(gè)我們應(yīng)該是共享認(rèn)知。我說過三句話，地球是宇宙的過客，人類是地球的過客，我們是時(shí)代的過客。大家都知道地球積聚了幾十億的能量，被我們幾百年消耗殆盡，我們必須從這個(gè)中間解讀出來，發(fā)展替代資源，用這個(gè)思想引領(lǐng)，我們一大批人都在做新能源汽車，因?yàn)樾履茉雌嚹軌虬盐覀兊娘L(fēng)能發(fā)電，把我們地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的風(fēng)能發(fā)電，把我們太陽發(fā)電利用起來，使我們?nèi)祟惓掷m(xù)發(fā)展。第三個(gè)觀點(diǎn)就是共享技術(shù)，我們所有的技術(shù)應(yīng)該是合作，共贏。所有的技術(shù)在信息化時(shí)代，在資本力量的驅(qū)動(dòng)下它沒有比擬的，只有合作的。也只有共享技術(shù)，中國新能源汽車才會(huì)有個(gè)新的發(fā)展春天。這是我最近跟大家一起總結(jié)的一句話，去年我們30多萬輛的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，我們跟北汽、上汽、江淮等一些企業(yè)交流過程中，產(chǎn)能隨便2020年的時(shí)候中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模會(huì)達(dá)到300萬輛以上，也就是說未來五年中國新能源汽車會(huì)有十倍的增長空間，到2030年的時(shí)候在這個(gè)基礎(chǔ)上隨著汽車輕量化的實(shí)現(xiàn)，隨著整車技術(shù)的提升，以及技術(shù)的完善，包括我們老百姓的認(rèn)知達(dá)到更高層次以后，迎來中國新能源汽車真正的產(chǎn)業(yè)化，那個(gè)十年還有一個(gè)五倍的增長。到2030年當(dāng)中國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到1500萬輛。在那個(gè)時(shí)候帶來的市場空間是巨大的，這個(gè)空間應(yīng)當(dāng)我們自己去創(chuàng)造和自己去享有。

我們應(yīng)該敬畏資源，我們應(yīng)該享受資源給予我們的，要使它存儲(chǔ)起來。我們應(yīng)該為人類的文明傳承下去而努力。謝謝大家！