當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月5日，日本運(yùn)輸安全委員會(huì)公布了1月16日緊急迫降的波音787飛機(jī)電池照片。圖中畫(huà)圓部分是發(fā)生事故部位。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月16日早晨8點(diǎn)45分左右，一架從山口宇部機(jī)場(chǎng)飛往羽田機(jī)場(chǎng)的全日空波音787客機(jī)機(jī)艙內(nèi)冒煙，在高松機(jī)場(chǎng)緊急降落。全日空方面稱(chēng)，機(jī)上乘客和機(jī)組人員共137人無(wú)人受傷。

中新網(wǎng)4月22日電據(jù)外媒報(bào)道，波音公司22日開(kāi)始在全日空旗下的5架波音787客機(jī)上安裝改良后的鋰離子電池，開(kāi)啟了波音787“夢(mèng)想客機(jī)”約一周后復(fù)飛的進(jìn)程。然而，美國(guó)和日本的調(diào)查人員尚未公布是什么原因?qū)е麓饲鞍l(fā)生的幾起電池過(guò)熱故障。

全日空發(fā)言人稱(chēng)，波音公司的工程師團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行此項(xiàng)作業(yè)。

據(jù)悉，波音787客機(jī)曾出現(xiàn)幾例電池過(guò)熱故障，這促使包括美國(guó)在內(nèi)多國(guó)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)全球50架波音787客機(jī)下了停飛令，該型飛機(jī)便處于停放狀態(tài)。

全日空擁有17架夢(mèng)想787客機(jī)，是全球最大的787飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商。繼全日空之后，日本航空公司擁有7架夢(mèng)想787客機(jī)。美國(guó)聯(lián)合航空和印度航空公司則分別擁有6架夢(mèng)想787飛機(jī)。

據(jù)悉，全日空將在5月份針對(duì)波音787客機(jī)開(kāi)通100至200條往返試驗(yàn)飛行航線(xiàn)，并在確保飛行無(wú)故障的情況下從6月正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。試航將檢測(cè)該飛機(jī)的安全性，并讓全日空180名夢(mèng)想787客機(jī)飛行員適應(yīng)再次飛行并恢復(fù)駕照。

全日空此次未提及787禁飛迄今給該公司造成的損失程度，但表示，1月份最后兩周每架飛機(jī)的營(yíng)收損失了90萬(wàn)美元。禁飛對(duì)波音公司造成大約6億美元的損失。