4月17日消息，汽車(chē)之家創(chuàng)始人、車(chē)和家 CEO李想通過(guò)微博表示，自己已經(jīng)離開(kāi)汽車(chē)之家的管理團(tuán)隊(duì)十個(gè)月了，請(qǐng)求外界不要在問(wèn)及有關(guān)汽車(chē)之家私有化的問(wèn)題。

就在昨日，汽車(chē)之家大股東澳洲電訊宣布將以16億美元價(jià)格出售所持汽車(chē)之家47.7%股權(quán)給中國(guó)平安幾個(gè)小時(shí)后，汽車(chē)之家管理層竟突然提出要對(duì)汽車(chē)之家進(jìn)行私有化。

上述私有化的提出令外界嘩然，其蹊蹺之處在于：

1、買(mǎi)方團(tuán)由汽車(chē)之家CEO秦致及管理層牽頭，博裕、紅杉、高瓴資本參與，準(zhǔn)備以31.50美元每ADS的價(jià)格進(jìn)行私有化，財(cái)團(tuán)并不包括中國(guó)平安；

2、澳洲電訊股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中國(guó)平安的交易剛剛宣布，尚未完成。

不過(guò)，對(duì)于上述情況，李想并不關(guān)心，聲稱(chēng)自己目前個(gè)人精力110%投入在第三次創(chuàng)業(yè)的車(chē)和家上。

據(jù)悉，李想曾創(chuàng)立了IT垂直網(wǎng)站泡泡網(wǎng)，隨后又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦了汽車(chē)之家。去年6月14日，汽車(chē)之家正式宣布創(chuàng)始人李想將不再擔(dān)任汽車(chē)之家總裁一職，但仍是汽車(chē)之家董事、股東。隨后，李想開(kāi)始投身第三次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了一家名為“車(chē)和家”的公司，專(zhuān)注做電動(dòng)汽車(chē)。

李想表示，車(chē)和家提供不依賴(lài)充電樁，像汽油一樣方便的電動(dòng)車(chē)；將提供兩款車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足90%的城市需求，一款小而美的SEV，一款大而強(qiáng)的SUV；車(chē)和家改變傳統(tǒng)的4S店的銷(xiāo)售與服務(wù)模式。

和大部分的汽車(chē)廠(chǎng)商一樣，車(chē)和家會(huì)采用從零開(kāi)始自己建廠(chǎng)的方式，因?yàn)檐?chē)和家的生產(chǎn)線(xiàn)相對(duì)簡(jiǎn)單。

“我們不是什么互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，也不玩什么互聯(lián)網(wǎng)概念，我們就是標(biāo)準(zhǔn)的新生代汽車(chē)品牌。我們自己研發(fā)（研發(fā)與制造工程師團(tuán)隊(duì)平均汽車(chē)行業(yè)從業(yè)15年以上）；我們自己生產(chǎn)（自建常州武進(jìn)750畝的30萬(wàn)產(chǎn)能的全鋁工廠(chǎng)，以及配套的BMS與電池廠(chǎng)）?！?/p>

李想此前還曾表示，車(chē)和家要要打造小而美的電動(dòng)交通工具，市面上尚無(wú)可參考的企業(yè)，豐田、本田、日產(chǎn)、標(biāo)致、雷諾、大眾、奧迪等都曾有過(guò)類(lèi)似雛形的概念車(chē)。從零開(kāi)始，一直到把第一款量產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)售一年，總共需要花四年時(shí)間，大概需要2億美元的投入。

“再給我們幾年，我們一定打造出來(lái)更多人愿意購(gòu)買(mǎi)、可以購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)和品牌，真正的以未來(lái)的消費(fèi)者需求為出發(fā)點(diǎn)，而不是把那些賣(mài)不出去的燃油車(chē)改成電動(dòng)車(chē)就丟給消費(fèi)者?！崩钕胝f(shuō)，車(chē)和家對(duì)自己的要求是像蘋(píng)果一樣去創(chuàng)新產(chǎn)品與商業(yè)模式，像華為一樣扎扎實(shí)實(shí)搞研發(fā)，并放眼全球市場(chǎng)。

據(jù)悉，除了車(chē)和家，李想還參與投資了蔚來(lái)汽車(chē)。除了李想之外，蔚來(lái)汽車(chē)的投資方還包括易車(chē)網(wǎng)董事長(zhǎng)李斌，京東集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO劉強(qiáng)東、騰訊、高瓴資本、紅杉資本和愉悅資本等。

蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)立于2014年，總部位于上海，創(chuàng)始人包括李斌和一系列互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，由李斌擔(dān)任董事長(zhǎng)。此前有外媒報(bào)道稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)計(jì)劃開(kāi)發(fā)不昂貴的、環(huán)保的互聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)，挑戰(zhàn)特斯拉。