2013年４月16日，寶馬集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)品的代表之一，BMW i3電動(dòng)概念車在新落成的BMW品牌體驗(yàn)中心展出。這部展現(xiàn)寶馬集團(tuán)未來(lái)新能源汽車發(fā)展方向的產(chǎn)品，與全球首家代表著寶馬未來(lái)零售概念的BMW品牌體驗(yàn)中心交相輝映，顯示寶馬已經(jīng)做好準(zhǔn)備，為未來(lái)提供高檔的產(chǎn)品和和杰出的服務(wù)。而BMW i3預(yù)期在2013年秋季實(shí)現(xiàn)商品化生產(chǎn)。

BMW高效動(dòng)力（EFFicientDynamics）策略穩(wěn)步實(shí)施

BMW高效動(dòng)力策略規(guī)劃是寶馬集團(tuán)于21世紀(jì)初開始實(shí)施的科技、產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，旨在不斷降低汽車產(chǎn)品的能耗水平，同時(shí)確保寶馬品牌特有的駕駛樂趣，其目標(biāo)是在2020年左右，實(shí)現(xiàn)清潔能源，如氫能等的市場(chǎng)化。

智能能量流管理科技是BMW高效動(dòng)力策略中期階段的研發(fā)、應(yīng)用重點(diǎn)，其規(guī)劃包括混合動(dòng)力產(chǎn)品以及純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。隨著制動(dòng)能量回收技術(shù)、電子水泵、電子油泵等節(jié)能技術(shù)在BMW產(chǎn)品中的不斷普及，2009年，BMW高效混合動(dòng)力X6和BMW高效混合動(dòng)力7系如期上市，正式揭開了高效動(dòng)力策略中期階段發(fā)展的序幕；同時(shí)，純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的推出計(jì)劃也逐步開展起來(lái)。

實(shí)踐出真知，MINI E、BMW ActiveE項(xiàng)目為BMW i量產(chǎn)積累經(jīng)驗(yàn)

2008年底，寶馬集團(tuán)將小規(guī)模試生產(chǎn)的MINI E和BMW ActiveE純電動(dòng)汽車相繼投入為期一年的全球?qū)嵚窚y(cè)試，為政府、能源企業(yè)、汽車用戶搭建了一個(gè)完備的檢驗(yàn)平臺(tái)，驗(yàn)證了純電動(dòng)汽車已經(jīng)具備投放市場(chǎng)的可行性。2010年底，中國(guó)實(shí)路測(cè)試項(xiàng)目在北京、深圳展開。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，全球的電動(dòng)汽車用戶對(duì)電動(dòng)汽車的理解、使用情況、接受度基本相同：

純電動(dòng)汽車是大城市中實(shí)現(xiàn)零排放的最好交通工具；

95%以上的長(zhǎng)期體驗(yàn)用戶明確表示希望購(gòu)買純電動(dòng)汽車；

150公里的續(xù)航里程對(duì)于絕大多數(shù)駕駛者來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠；

在全球范圍內(nèi)，每日的平均行使里程為64公里，車輛靜止的時(shí)間為22小時(shí)，這段時(shí)間可用來(lái)給電池充電。

BMW i，全價(jià)值鏈內(nèi)突出可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)，建立汽車業(yè)全新標(biāo)準(zhǔn)

迄今為止，MINI E實(shí)路測(cè)試項(xiàng)目已經(jīng)累計(jì)了16,000,000公里的行駛里程。大量的客觀數(shù)據(jù)顯示，只有針對(duì)電驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)進(jìn)行全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車，才能夠真正滿足寶馬客戶對(duì)電動(dòng)出行的要求，同時(shí)保持經(jīng)典的“純粹駕駛樂趣”。

BMW i產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造、材料應(yīng)用等方面制定了汽車行業(yè)全新的標(biāo)準(zhǔn)：

將量化的可持續(xù)指標(biāo)引入產(chǎn)品全價(jià)值鏈考量；

BMW i產(chǎn)品擁有獨(dú)特的車身架構(gòu)——“Life模塊”和“Drive模塊”。

獨(dú)特的材質(zhì)——駕駛艙采用的是碳纖維材質(zhì)，而“Drive模塊”采用的是鋁材質(zhì)，并為此實(shí)現(xiàn)了碳纖維車身的量產(chǎn)。

獨(dú)一無(wú)二的制造工藝——不同于傳統(tǒng)的制造工藝，我們采用高科技的焊接方式，將車輛的各部件連接起來(lái)。

縮短的制造時(shí)間同樣獨(dú)一無(wú)二——使用極少的零件，同時(shí)平行操作的方式大大縮短了制造時(shí)間。因此，生產(chǎn)一輛BMW i3的時(shí)間僅是生產(chǎn)相同尺寸普通汽車所需時(shí)間的一半。

另一個(gè)很重要的方面是：與打造傳統(tǒng)車身相比，工作過(guò)程對(duì)于工人們來(lái)說(shuō)也更加輕松。因?yàn)槿碌能嚿砑軜?gòu)使工作環(huán)境更符合人體工程學(xué)。組裝過(guò)程更加安靜。生產(chǎn)車間采用自然采光。

隨著能源的日益緊缺，環(huán)境問(wèn)題的日益緊迫，人們對(duì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的交通出行日益期待，BMW i產(chǎn)品的推出，正是寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)零排放汽車的解決方案。