4月15日晚間，科力遠(yuǎn)（600478）公布2018年年報(bào)，公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入18.9億元，較上年同期增20.93%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2172.07萬(wàn)元，同比降1.34%。

科力遠(yuǎn)是集設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的節(jié)能與新能源汽車(chē)核心零部件制造商，致力于構(gòu)建節(jié)能與新能源汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)集成平臺(tái)以及公共出行市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)推廣。經(jīng)過(guò)多年在混合動(dòng)力領(lǐng)域的苦心經(jīng)營(yíng)和經(jīng)驗(yàn)積累，公司目前已基本形成了一條由產(chǎn)業(yè)鏈資源以及終端汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)和融資租賃服務(wù)所構(gòu)成的完整產(chǎn)業(yè)鏈，致力于提供基于節(jié)能與新能源汽車(chē)的動(dòng)力總成整套解決方案。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括電池材料、動(dòng)力電池、民用電池、混動(dòng)系統(tǒng)總成四大板塊。公司主要產(chǎn)品及服務(wù)包括民用泡沫鎳（鎳氫電池原材料之一）、鋼帶（鎳氫電池原材料之一）、鎳氫民用電池等公司傳統(tǒng)產(chǎn)品，以及公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后聚焦于混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域的主軸業(yè)務(wù)，其產(chǎn)品和服務(wù)具體包括鎳氫動(dòng)力電池材料、鎳氫動(dòng)力電池極片、鎳氫動(dòng)力電池、混合動(dòng)力總成系統(tǒng)（HEV和PHEV）與綠色出行服務(wù)等業(yè)務(wù)。主要合作伙伴包括豐田、吉利、長(zhǎng)安、云內(nèi)、一汽轎車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)等國(guó)內(nèi)外知名整車(chē)企業(yè)。

科力遠(yuǎn)的主要產(chǎn)品聚焦于混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域，其中鎳氫動(dòng)力電池系列產(chǎn)品在中國(guó)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)地位。公司是中國(guó)唯一生產(chǎn)鎳氫動(dòng)力電池正負(fù)極片和鎳氫動(dòng)力電池的廠商（其中，公司的參股40%的子公司科力美生產(chǎn)的鎳氫動(dòng)力電池是專(zhuān)供給豐田在中國(guó)生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)型，公司的全資子公司科霸公司是生產(chǎn)鎳氫動(dòng)力電池正負(fù)極片和鎳氫動(dòng)力電池的廠商）。公司也是豐田在中國(guó)鎳氫電池正負(fù)極片和鎳氫動(dòng)力電池的獨(dú)家供應(yīng)商，而豐田是全球銷(xiāo)售混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）最多的車(chē)企（除豐田外，其他車(chē)企在中國(guó)生產(chǎn)的HEV混合動(dòng)力汽車(chē)搭載的鎳氫電池有從公司采購(gòu)，也有從國(guó)外進(jìn)口）。此外，公司也是中國(guó)生產(chǎn)動(dòng)力電池泡沫鎳的唯一廠商，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額100%。

科力遠(yuǎn)各產(chǎn)品業(yè)務(wù)線以及對(duì)應(yīng)主要客戶

從目前國(guó)內(nèi)外的主要車(chē)企對(duì)未來(lái)的規(guī)劃布局來(lái)看，很多車(chē)企已將混合動(dòng)力車(chē)型（HEV和PHEV）作為未來(lái)主要布局車(chē)型方向。在豐田公布的2050戰(zhàn)略中顯示，在2030年，豐田的混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量要達(dá)到450萬(wàn)輛（以HEV為主），作為全球混合動(dòng)力汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，豐田未來(lái)將堅(jiān)定不移地發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)。一方面表明混合動(dòng)力未來(lái)具有廣闊的市場(chǎng)前景，另一方面，公司作為豐田在中國(guó)市場(chǎng)的鎳氫電池獨(dú)家供應(yīng)商，隨著豐田在中國(guó)生產(chǎn)HEV混合動(dòng)力汽車(chē)規(guī)模的增加，將會(huì)直接拉動(dòng)公司鎳氫電池、鎳氫電池極片及原材料銷(xiāo)量的增加，提升公司相關(guān)的業(yè)績(jī)。

在吉利公布的吉利藍(lán)色行動(dòng)規(guī)劃中，提出吉利到2020年時(shí)，其電動(dòng)與混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為180萬(wàn)輛，其中65%為混合動(dòng)力汽車(chē)（即117萬(wàn)輛左右，含PHEV和HEV）。從其規(guī)劃可以看出，吉利也看好混合動(dòng)力汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展前景，將混合動(dòng)力汽車(chē)作為其未來(lái)最主要的車(chē)型布局。吉利目前是公司的混合動(dòng)力總成客戶，與公司建立了緊密的合作關(guān)系，目前公司旗下的CHS系統(tǒng)已成功搭載在吉利帝豪系列的車(chē)型上并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。吉利作為公司的重要戰(zhàn)略合作伙伴，未來(lái)隨著吉利混合動(dòng)力車(chē)型布局的進(jìn)一步落地，將大幅拉動(dòng)公司混合動(dòng)力系統(tǒng)及鎳氫動(dòng)力電池的需求量。

除了豐田、吉利外，長(zhǎng)安、東風(fēng)、一汽等整車(chē)廠商也開(kāi)始布局混合動(dòng)力車(chē)型，并已與公司就混合動(dòng)力汽車(chē)的開(kāi)發(fā)建立了合作關(guān)系，未來(lái)隨著其相關(guān)混合動(dòng)力車(chē)型的逐步推出，也將大幅拉動(dòng)公司混合動(dòng)力系統(tǒng)及鎳氫動(dòng)力電池的需求量。